Beta EVO Factory MY 2024: a alma de corrida dos modelos de teste fica ainda mais esportiva [FOTO]

Le Fábrica EVO, evoluções de corrida dos modelos de testes em casa beta, estão prontos para estrear no mercado em fevereiro, com o Ano Modelo 2024 que introduz uma série de inovações que agregam requinte ao modelo, mantendo seu caráter automobilístico.

Atualizações do mecanismo

No que diz respeito à motorização, os motores da versão Factory diferem dos standard numa série de características. O Motor 2 tempos da nova EVO Factory apresenta cárteres de magnésio preto (com peso reduzido de 1.350 gramas), discos de embreagem afiados, tampas de óleo do motor anodizadas pretas, escapamento de titânio que nos modelos 250/300 garante redução de peso superior a 600 gramas, virabrequim com redução biela centralizada (com exceção do modelo 125), novos pistões Meteor. 

4 golpes

até mesmo o Modelo 4T, na configuração de fábrica, recebe uma série de upgrades em relação ao EVO. A central eletrónica obtém um aumento da potência elétrica, o que se traduz numa maior estabilidade da faísca e numa consequente melhoria da combustão em todas as rotações do motor. Para liberar a maior potência disponível, o EVO Factory 4T também possui um silenciador de titânio, mais leve e de alto desempenho.

Ciclismo

No nível de ciclismo e design, o novo EVO Factory MY 2024 difere da versão padrão pelas pernas do garfo douradas combinadas com o monoamortecedor com mola vermelha, maior progressão do elo, novas placas de direção usinadas em anodizado azul sólido, ajustadores de corrente, tampas do guidão e pedais anodizados pretos , mangueiras de radiador de silicone vermelhas personalizadas, discos de freio de corrida Galfer, cilindros mestres de freio e embreagem BrakTec, pinça de freio traseiro com sistema antivibração de pastilhas, novos aros Morad anodizados azuis e pneus Michelin X-light. 

Do ponto de vista estético, o design gráfico mistura vermelho e azul, cores que sempre distinguiram os modelos prontos para corrida da Beta. O vermelho Beta dos plásticos e adesivos é combinado com os componentes azuis Ergal, com o visual ainda embelezado pelos novos gráficos foscos brilhantes, com as partes vermelhas foscas contrastando com o azul brilhante e o branco.

Pela primeira vez com chave eletrônica

Outra grande novidade para o novo EVO Factory 24 é o chave eletrônica, com o tradicional “kill-switch” substituído pela nova chave electrónica patenteada pela Betamotor. É um dispositivo magnético com funcionamento "tear" que desempenha simultaneamente a função anti-roubo e a de proteção da motocicleta e do condutor. 

A chave dispensa a possibilidade de ligar o motor quando desligado, graças a uma codificação que a combina com a fechadura montada na moto, desencorajando o roubo do veículo quando deixado sem vigilância. Em termos de segurança passiva, com funcionamento semelhante ao dispositivo “kill-switch”, a motocicleta desliga quando o ponto de contato magnético conectado ao pulso do condutor e ao guidão da motocicleta é desconectado.