Nuova Harley-Davidson Roadster: si apre un nuovo capitolo per le Sportster [FOTO]

Nuova Harley-Davidson Roadster – La nuova Harley-Davidson Roadster è di casa in paesaggi urbani e su strade tortuose, ma è di forte impatto visivo audace anche quando è ferma.

La nuova Harley-Davidson Roadster è stata rivisitata per garantire il massimo piacere di guida anche su percorsi impegnativi e l’attenzione è stata concentrata su sospensioni e altri dettagli tecnici che influiscono su prestazioni e confort. “Sin dalla sua introduzione nel 1957, la Harley-Davidson Sportster è stata capace di reinventarsi costantemente e la Roadster™ scrive un nuovo capitolo di questa storia.” ha detto Brad Richards, direttore dello Styling di Harley-Davidson. “Abbiamo visto i nostri clienti interpretare lo Sportster in tante maniere diverse. La Roadster è un mash-up di generi stilistici, ma l’intento era quello di costruire moto da guidare, una Sportster agile e potente, che crei un legame forte tra il pilota e la strada“.

La nuova Harley-Davidson Roadster integra il concept di Harley-Davidson Live Your Legend per completare la gamma Dark Custom. Il design minimalista ispirato alle moto classiche da corsa fa l’occhiolino alle naked custom e alle stripped-down, mentre la silhouette ricorda le moto da corsa Sportster che segnarono il decennio tra il 1950 e il 1960. “Abbiamo voluto dare alla Roadster il DNA dei modelli KHR ad alte prestazioni della metà degli anni ’50, e delle Sportster preparate per le piste di accelerazione“, ha aggiunto Richards. “Moto con parafanghi tagliati, serbatoio piccolo e alleggerite fino all’essenziale per raggiungere un unico scopo: la prestazione.”

La nuova Harley-Davidson Roadster offre performance moderne con una combinazione di nuovi pneumatici e sospensioni di alta qualità. La ruota anteriore da 19 pollici e posteriore Offset-Split a 5 razze in lega di alluminio da 18 pollici sono state progettate appositamente per la Roadster e contribuiscono al suo equilibrio e alla sua struttura sportiva. Inoltre, il motore V-Twin da 1200cc raffreddato ad aria che garantisce coppia ai medi regimi. La sospensione della nuova Roadster si arricchisce di una nuova forcella a steli rovesciati di 43mm a cartuccia singola con molle tri-rated, con robuste piastre di sterzo. Le sospensioni posteriori hanno ammortizzatori coilover e molle tri-rated con precarico regolabile che offrono una maggiore escursione della sospensione rispetto a qualsiasi altro modello Sportster (4,5 pollici davanti e da 3,2 pollici nel retro).

La nuova Harley-Davidson Roadster suggerisce una postura di guida molto aggressiva, complici il nuovo manubrio basso e le pedane centrali che sbilanciano il peso del pilota oltre il profilo del classico serbatoio Sportster da 12.5 litri. Il parafango posteriore è stato tagliato e accorciato rispetto ai precedenti parafanghi Sportsterbobbed, in linea con lo stile “nudo” della Roadster. La protezione della cinghia e gli scudi marmitta intagliati imitano i fori di alleggerimento tipici dei componenti da gara. L’unico strumento, dotato di un ampio contagiri analogico con un tachimetro digitale e del diametro di quattro pollici, è stato nascosto davanti alla piastra forcella.

La nuova Harley-Davidson Roadster sarà disponibile in quattro scelte cromatiche: Vivid Black charcoal denim pinstripe; Black Denim red pinstripe; Velocity Red Sunglo red pinstripe; e two-tone Billet Silver/Vivid Black burgundy pinstripe.