Honda SH 125 Mode MY2017, de modieuze en goedkope B-licentie [EERSTE CONTACT]

Onze reis gaat verder tussen de 5 "onder de 125" die we leidden tijdens het "Easy Test" evenement (hier het artikel). Nadat we je vertelden over het nieuws van 2017 en onze eerste indrukken van de twee uitersten, met de rijkere Forza 125 en het instapmodel Vision 110, is het nu de beurt aan de SH 125 Mode MY2017.

Vergeleken met zijn grote broer SH125, die we een paar maanden geleden in MY2017 testten, samen met de bestseller 150 (hier is onze volledige videotest), wordt de “Modus” voorgesteld als een essentiëler alternatief, waarbij feitelijk afstand wordt gedaan van ABS en enkele details, terwijl de kwaliteit behouden blijft van een product dat door de markt wordt erkend als de onbetwiste leider, in dit geval met een gemakkelijkere prijs, aangezien de prijs bedraagt ​​2.775 euro. Laten we niet vergeten dat de SH125i ABS 3.390 kost, dus er zit ruim 600 euro tussen de twee ‘SH’.

Uitgerust met de vloeistofgekoelde versie met 2 kleppen van de eSP-motor met lage wrijving, met Start&Stop en nu Euro4-goedgekeurd, beschikt de SH Mode over 11,4 pk, geleverd bij 8.500 tpm, waardoor hij levendig wordt in het stadsverkeer. Met een verbruik van ongeveer 50 km/l (gegevens vermeld in de WMTC-cyclus) en een tank van 5,5 liter overschrijdt de autonomie de drempel van 250 kilometer. Andere elementen die hem onderscheiden zijn de 16" wielen voor en 14" achter, om een ​​behoorlijke capaciteit van de bagageruimte te garanderen. Capaciteit die is geïntegreerd door het "legendarische" platte platform dat de SH tot een legende heeft gemaakt op het gebied van bruikbaarheid, aangezien hij niet alleen comfortabel plaats biedt aan de voeten van de bestuurder, maar ook een oplossing is voor het laden van vrijwel alles, uiteraard binnen de grenzen van wat er mogelijk is. legt de wegcode en het gezond verstand op.

In onze test waardeerden we de lichtheid (116 kg gewicht met een volle tank brandstof), het gemak en de wendbaarheid, maar ook het met het CBS geïntegreerde remsysteem (schijf vooraan en trommel achteraan), dat erin slaagt deel te nemen compenseren voor de afwezigheid van ABS. Zelfs op asfalt met weinig grip is het mogelijk om resoluut te remmen zonder afbreuk te doen aan het uitstekende chassis, waardoor de SH 125 Mode ook perfect is voor minder ervaren rijders. De aanwezigheid van de dubbele standaard, centraal en aan de zijkant, is een ander praktisch kenmerk, zodat u de centrale kunt gebruiken voor langere stops en voor parkeren, en de laterale wanneer u snel van de scooter moet afstappen en er vervolgens weer op moet stappen. een paar momenten later . Zoals bijvoorbeeld het openen van de garage of de huispoort, zonder dat u de SH op de centrale unit hoeft te hijsen.

Het zadel biedt comfortabel plaats aan de bestuurder en passagier en is slechts 765 mm van de grond geplaatst, waardoor het zelfs perfect is voor mensen die niet bijzonder lang zijn. Van het panorama van Honda-scooters onder de 125 cc, dus voor degenen die 16 jaar oud zijn of alleen een autorijbewijs hebben, vertegenwoordigt de SH 125 Mode feitelijk een middelpunt (substantieel samen met de PCX, die echter een heel andere esthetische insteek heeft), tussen het exclusievere Forza 125 ABS en de essentiële Vision 110. We zitten net onder de SH125i, op voorwaarde dat er met deze definitie zo'n 600 euro minder te rijmen is. De prijzen zijn zeer gevarieerd, want vanaf een startpunt van 2.290 euro kun je dat bij de Forza ruimschoots verdubbelen, terwijl de SH Mode, althans vanuit economisch oogpunt, een bijna ‘perfect’ compromis vertegenwoordigt tussen uitrusting, kwaliteit en kosten. Een interessante oplossing, voor wie een beslist aangename uitstraling niet wil opgeven, met zeer hoge afwerkingen en kwaliteit, maar een oogje dichtknijpt voor aspecten die belangrijk, maar niet strikt onmisbaar zijn voor de stedelijke mobiliteit (we hebben het met name over over ABS en remmen).remschijf achter). Wat de kleuren betreft, zijn er vier opties om uit te kiezen, met Pearl Jasmine White en Poseidon Black Metallic, die voor modeljaar 4 worden vergezeld door twee nieuwe tinten in Sporty-uitvoering: Mat Techno Silver Metallic en Candy Noble Red. Als laatste opmerking: de voorruit en de handbescherming zijn inbegrepen in de prijs, waarvan we u eraan herinneren dat deze 2017 euro bedraagt. Ze bieden een extra vleugje comfort, met als enige nadeel dat de voorruit voor langere mensen wat initiële kennis vereist om hem niet "in cascades" te gebruiken, zoals in eerste instantie gebeurt.

Testkleding:
Jasje: Stedelijke Toekan Eros
Broek: Tucano Urbano Genua Gag
Handschoenen: Tucano Urbano Aero Touch
Schoen: Stylmartin sneaker zonsondergang
romp: Tucano Urbano El'Jet