Archive de l'auteur: Matteo Pozzi

Un père institution du Flat Track, qui s'enthousiasme pour le premier voyage avec son fils. Le compagnon de cette aventure est une Yamaha XSR900

Yamaha Niken Il a suscité beaucoup d'attention, malheureusement surtout de la part des nombreux motocyclistes « haineux », en raison de la présence de la deuxième roue avant. Une moto très spéciale, qu'il faut absolument essayer avant de la juger. Elle dérive de la Tracer 900, dont elle hérite du cœur 3 cylindres, du fameux CP3, ainsi qu'une partie de son châssis.

Dans le monde de la moto, l'union de deux jambes (gaine et tige) forme une fourche, au singulier, mais les motards aiment le dire au pluriel. Ce n'est que récemment que nous avons essayé une moto qui nous permet de faire cela, sans commettre d'erreurs : la Yamaha Niken.

Nouveau look et nouvelles suspensions, confirmant la grande substance de l'un des produits les plus amusants et les plus réussis de ces dernières années. Léger et facile, c'est le vélo parfait pour débuter, mais il est aussi l'un des plus amusants pour tout le monde, y compris les experts. 75 chevaux à pleine puissance confirmés, 48 ​​pour cette version dédiée aux nouveaux conducteurs. Le tout pour 6.790 XNUMX euros

BMW C400 En vente à partir d'octobre à partir de 6.950 XNUMX euros

Triomphe Tigre 1200 Sera-t-il suffisant pour être à la hauteur de la référence de son segment, la GS 1200 ?

Refaite autour du nouveau cœur de 853 cmXNUMX, la nouvelle F vise haut, avec des caractéristiques et des équipements similaires au haut de gamme.

Kawasaki Z900RS Café et BMW R nineT Racer Un double essai, plutôt qu'une comparaison, de deux motos au look vintage et aux phares carénés. Une formule qui fait son chemin, pour séduire ceux qui accordent beaucoup d'attention au goût esthétique, mais pas seulement. Comparons deux motos qui interprètent le concept de différentes manières : la BMW est plus extrême, avec un demi-guidon et une position très sportive, un guidon large et beaucoup de confort pour la Kawasaki

Un avant avec une adhérence jamais vue auparavant, mais aussi beaucoup d'agilité et de plaisir. La sécurité augmente et vous pouvez faire les choses comme des conducteurs expérimentés sans en être un. Y compris les sorties de virage latérales, ou les corrections lorsque le vélo est plié qui serait fatal par tout autre moyen

Honda True Adventure Toscana 2018 Souvent, la passion pour la moto se heurte aux besoins d'une famille, mais cette initiative parvient à les concilier parfaitement. Nous avons également participé, en impliquant sa femme et sa fille et en conduisant une Africa Twin Adventure Sports 2018.

Pirelli Diablo Rosso Corsa II Evolution de la première génération née en 2003, il combine l'expérience de l'entreprise milanaise dans le Championnat du Monde Superbike avec des caractéristiques qui le rendent parfait sur la route, même en cas de pluie et de températures froides. Cela vous paraît impossible ? Nous les avons essayés pour vous

BMW produit des scooters depuis 2012, avec un succès qui est progressivement arrivé, jusqu'à la troisième place parmi les modèles de la gamme, obtenue l'année dernière par le C 650 Sport, derrière seulement les deux versions de la R1200GS. La gamme s'étoffe avec le quatrième modèle, le C 400 X qui rejoint également le C 650 GT et le C Evolution électrique.

BMW F750GS et F850GS - Cela reste un bicylindre parallèle, mais c'est un moteur qui n'a rien de commun avec l'ancien. Le son et le caractère sont nouveaux, tandis que deux motos complètement nouvelles ont été créées autour de lui, encore plus différentes l'une de l'autre que les anciennes F700GS et F800GS.

Beta 350RR Enduro Racing 2018 - Elle hérite des grandes innovations de la gamme RR Enduro, tout d'abord la réduction de poids de plus de 5kg, à laquelle elle ajoute une configuration course, avec des détails intéressants, mais surtout une fourche avant capable de convaincre tout le monde

Suzuki Day, interviews avec Iannone et Schwantz Après vous avoir parlé d'un événement très réussi et des motos que nous avons eu l'occasion d'essayer, voici nos interviews exclusives avec les deux pilotes

Pirelli SBK Track Days 2018 Deux dates encore cette année, celle-ci à Imola où nous étions également présents avec une Suzuki GSX-R1000R, la deuxième à Misano le 9 juillet, après le SBK GP. En collaboration avec Promoracing et Fotoeventi

Suzuki GSX-R1000R aux Pirelli SBK Track Days 2018 Une moto facile et équilibrée, avec plus de 200 chevaux, une excellente électronique et très peu de défauts, mais facilement réparables

Ducati Scrambler 1100 Special - Né en 800, le Scrambler a multiplié, avec de nombreuses versions, une cylindrée plus petite et maintenant une plus grande, qui est cependant une moto complètement nouvelle

Suzuki GSX-S750 Yugen - La nue de cylindrée moyenne devient plus accrocheuse avec une série limitée, caractérisée par des accessoires SC-Project, dont le silencieux en titane et carbone, les clignotants LED et le support de plaque d'immatriculation en ergal

Vespa Sei Giorni - Créée en souvenir de l'une des Vespas les plus glorieuses de tous les temps, elle promet d'être une pièce de collection, mais elle offre surtout un look unique, avec le phare sur le garde-boue et de nombreuses références au passé

Yamaha

Anlas Winter Grip 2 - Les pneus neige moto n'existent pas, mais ce produit semble imbattable dans des conditions hivernales extrêmes, tandis que dans les prochaines semaines nous découvrirons comment il se comporte dans des températures plus douces

Yamaha

Kawasaki Z900RS - Combine la sportivité de la Z900 "standard" avec le look et le style du légendaire ancêtre Z1 de 1972, le tout avec une excellente attention aux détails et une qualité perçue élevée