Honda SH 125 Mode MY2017, el carnet B de moda y barato [PRIMER CONTACTO]

Nuestra andadura continúa entre los 5 "under 125" que lideramos en la prueba "Easy Test" (aquí el artículo). Después de contaros las novedades de 2017 y nuestras primeras impresiones de los dos extremos, con el Forza 125 más rico y el Vision 110 básico, ahora le toca el turno al SH 125 Mode MY2017.

En comparación con su hermano mayor SH125, que probamos en MY2017 hace unos meses, junto con el superventas 150 (aquí está nuestra prueba de video completa), el “Mode” se propone como una alternativa más esencial, renunciando efectivamente al ABS y a algunos detalles, manteniendo la calidad de un producto reconocido por el mercado como líder indiscutible, en este caso con un precio más conveniente, dado que Cotiza a 2.775 euros. Recordemos que el SH125i ABS cuesta 3.390, por lo que sobran 600 euros entre los dos “SH”.

Equipado con la versión de 2 válvulas y refrigeración líquida del motor eSP de baja fricción, con Start&Stop y ahora homologado Euro4, el SH Mode tiene 11,4 caballos, entregados a 8.500 rpm, capaces de darle vivacidad en el tráfico urbano. Con un consumo del orden de 50 km/l (dato declarado en el ciclo WMTC) y un depósito de 5,5 litros, la autonomía supera el umbral de los 250 kilómetros. Otros elementos que lo distinguen son las llantas de 16” delante y de 14 detrás, para garantizar una capacidad decente del compartimento debajo del asiento. Capacidad que se integra por la "legendaria" plataforma plana que ha convertido al SH en una leyenda en términos de practicidad, ya que además de acoger cómodamente los pies del conductor, es una solución para cargar prácticamente de todo, manteniéndose obviamente dentro de los límites de lo que Impone el código de circulación y el sentido común.

En nuestra prueba apreciamos su ligereza (116 kg de peso con el depósito lleno), su facilidad y maniobrabilidad, pero también la frenada integrada con el CBS (disco delante y tambor detrás), que consigue partir a compensar la ausencia de ABS. Incluso sobre asfalto con poca adherencia es posible frenar con decisión sin comprometer el excelente chasis, lo que hace que la SH 125 Mode sea perfecta incluso para conductores menos experimentados. La presencia del doble caballete, central y lateral, es otra característica práctica, ya que podrás utilizar el central para paradas más largas y para aparcar, y el lateral cuando necesites bajar rápidamente del scooter y luego volver a subir. Unos momentos después . Como, por ejemplo, para abrir el garaje o la puerta de casa, sin tener que subir el SH a la unidad central.

El sillín acoge cómodamente al conductor y al pasajero, además de estar colocado a sólo 765 mm del suelo, por lo que es perfecto incluso para quienes no son especialmente altos. Del panorama de los scooters Honda de menos de 125 cc, por tanto para los que tienen 16 años o sólo tienen un permiso de coche, el SH 125 Mode representa efectivamente un punto medio (muy junto con el PCX, que sin embargo tiene un enfoque estético muy diferente), entre el más exclusivo Forza 125 ABS y el imprescindible Vision 110. Estamos justo por debajo del SH125i, siempre que se puedan conciliar unos 600 euros menos con esta definición. Los precios son muy variados, porque desde un punto de partida de 2.290 euros puedes más que duplicarlo con el Forza, mientras que el Modo SH, al menos desde el punto de vista económico, representa un compromiso casi "perfecto" entre equipamiento, calidad y costo. Una solución interesante, para aquellos que no quieren renunciar a una apariencia decididamente agradable, con altísimos acabados y calidad, pero que hacen la vista gorda ante aspectos importantes, pero no estrictamente indispensables para la movilidad urbana (estamos hablando en particular sobre ABS y frenos) disco trasero). En cuanto a los colores, hay 4 opciones para elegir, con Pearl Jasmine White y Poseidon Black Metallic a los que se unen dos nuevos tonos para el año 2017 en el acabado Sporty: Mat Techno Silver Metallic y Candy Noble Red. Último apunte, el parabrisas y el guardamanos están incluidos en el precio, que te recordamos es de 2.775 euros. Son un toque extra de comodidad, con la única pega de que, para personas más altas, el parabrisas requiere un poco de aprendizaje inicial para no tomarlo "en cascada", como ocurre inicialmente.

Ropa de prueba:
Chaqueta: Tucán Urbano Eros
Pantalones: Tucano Urbano Génova Mordaza
guantes: Tucano Urbano Aero Touch
Zapato: Zapatilla Stylmartin Sunset
Casco: Tucano Urbano El'Jet