Honda CB125F MY2017, la “motina” dispuesta a todo [PRIMER CONTACTO]

MY2017 pasa a ser Euro 4 y gana en frenada combinada

Sólido, económico e indestructible, es perfecto para la ciudad o para viajar, o simplemente para llevarlo a la playa de vacaciones.

Finaliza nuestro recorrido por el interior de la gama "under 125" de Honda, que comenzó el pasado viernes con la presentación del evento "Easy Test" (aquí el artículo), durante el cual tuvimos la oportunidad de probar las numerosas soluciones que Honda ofrece al "público con carnet B", así como obviamente a los jóvenes de 16 años. Cerramos con la "intrusa", la única moto entre las 4 scooters de las que os hemos hablado estos últimos días. Se trata de la CB125F, también objeto de innovaciones para el año 2017, especialmente con la transición a Euro 4 y el debut de la frenada combinada CBS.

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La CB125F es también la única del lote que no se produce en la planta italiana de Atessa. Se trata de un producto más particular que los “ciclomotores” de los que os hablamos, precisamente porque para la movilidad urbana solemos orientarnos hacia un scooter. Sin embargo, conserva el encanto de una moto "de verdad", aunque sea sencilla y de pequeña cilindrada, además de peculiaridades que la convierten en una solución con indudables ventajas respecto a un scooter. No atrae a los más jóvenes por su aspecto, un poco demasiado "asiático" para nuestro gusto, pero ofrece calidad, pero sobre todo una fiabilidad "total", lo que le granjea muchos admiradores.

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Desde 2017, también cuenta con un equilibrador del contraeje, lo que hace que su motor, notoriamente "mulo", sea aún más imparable. También son novedades recientes las llantas de 18” y el salpicadero que gira integralmente con el manillar, mientras la confirmación es su motor de 2 válvulas refrigerado por aire.

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Una vez que te subes al sillín te sientes como andar en bicicleta, por lo estrecha y ligera que es, por lo fácil de manejar y por lo al alcance de todos, incluso siendo la primera bicicleta de “batalla” con la que adquirir experiencia sin importar sexo, edad. y altura, porque la CB125F se deja conducir con mucha facilidad por cualquiera. Sin embargo, lo que la hace única y, al menos en nuestra opinión, la sitúa en ventaja respecto a un scooter, es el hecho de que, unas prestaciones limitadas por su potencia, que se sitúa en 10,6 caballos, entregados a 7.750 rpm, es una moto. con el que podrás dar la vuelta al mundo sin ningún problema.

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Más de 50 km/l y 13 litros de depósito nos hacen pensar que, si quisiéramos, ¡podríamos volver de Roma a Milán sin ni siquiera parar en la gasolinera! Ese espíritu de libertad propio de una moto, aunque sea pequeña, se expresa aquí de forma mucho más evidente en una moto que en un scooter. Más simplemente, si con los otros 4 vehículos probados difícilmente pensaríamos en realizar un viaje de larga distancia, con la CB125F imaginamos un uso más heterogéneo. Perfecto para moverse por la ciudad, pero también para viajar el fin de semana, quizás para una escapada a la playa, o para llevártelo de vacaciones y tener la posibilidad de moverte sin el estrés de tener que buscar aparcamiento para el coche cerca de la playa. .

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Unos costes de funcionamiento y mantenimiento insignificantes, una reputación de indestructible y una extrema facilidad de uso son sus principales ventajas, pero tampoco renuncia a tener un acabado discreto y un equipamiento que no sea modesto. La caja de cambios es de 5 velocidades, con un embrague muy ligero e incluso hay indicación de la marcha metida, algo que a veces no encontramos en motos de media y gran cilindrada. El sillín está a sólo 775 mm del suelo, mientras que el peso está limitado a 128 kg, incluido el depósito lleno de combustible. En el tráfico urbano también te mueves mejor que los scooters, con la única "molestia" de tener que trastear un poco con la caja de cambios y el embrague, pero para algunos es casi un placer, además de que no te cansas al todo. Disponible en 3 colores: Onyx Blue Metallic, Pearl Sunbeam White y Candy Blazing Red, la Honda CB125F MY2017 se cotiza a un precio de 2.690 euros.

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Ropa de prueba:
Chaqueta: Tucán Urbano Eros
Pantalones: Tucano Urbano Génova Mordaza
guantes: Tucano Urbano Aero Touch
Zapato: Zapatilla Stylmartin Sunset
Casco: Tucano Urbano El'Jet

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