BMW F 850 ​​GS Adventure und Metzeler Karootm 3 gemeinsam zum Test auf Sardinien

In diesen Tagen wird der Presse das neue Motorrad der Firma Elica vorgestellt, das mit neuen deutschen Reifen ausgestattet ist

BMW F 850 ​​GS Adventure und Metzeler Karootm 3 gemeinsam zum Test auf SardinienBMW F 850 ​​GS Adventure und Metzeler Karootm 3 gemeinsam zum Test auf Sardinien

Die Präsentation des Neuen für die italienische Presse findet derzeit auf Sardinien statt BMW F 850 GS Abenteuer.

Anlässlich der Präsentation wird das neue Motorrad auf einer rund 150 Kilometer langen Mischasphalt- und Offroad-Strecke getestet. Das Motorrad der Firma Elica ist mit dem Reifen ausgestattet Metzeler Karootm 3, in den Größen 90/90-21 M/CTL 54VM+S vorne und 150/70-17M/CTL 69RM+S hinten. Das sind Reifen fürEnduro Ein-Aus und verspricht hohe Laufleistung, exzellenten Grip im Gelände, erstklassige Stabilität und hervorragendes Handling. Die Verbindungen von Karootm 3 Sie bestehen aus leistungsfähigen Komponenten ausgezeichnete mechanische Beständigkeit reißfest und behält gleichzeitig ein hervorragendes Dämpfungsvermögen bei. Dort Polyesterstruktur garantiert Robustheit und gleichzeitig Flexibilität, da der Reifen in der Lage ist, die Unebenheiten des Geländes im Gelände perfekt zu kopieren Handhabung und Traktion. Beim Profildesign weisen die trapezförmigen Blöcke eine innovative Geometrie auf, die progressive Traktion im Gelände bei unterschiedlichen Schräglagen verspricht. Dort V-Form Die durch die Anordnung der Blöcke gegebene Konstruktion verteilt die auf den Boden übertragenen Kraftlinien optimal und sorgt so für eine gleichmäßigere Abnutzung des Asphalts. DER zentrale Blöcke Sie reduzieren ihre Beweglichkeit zugunsten einer größeren Stabilität auch bei hohen Geschwindigkeiten. Darüber hinaus ist ihr Abstand von der Mitte bis zur Schulter variabel: In der Mitte sind die Blöcke weiter voneinander entfernt, um ein besseres Eindringen in den Boden und eine bessere Traktion im Gelände zu gewährleisten, während die Blöcke auf der Schulter näher beieinander liegen, um eine bessere Traktion zu gewährleisten mehr Gummi auf dem Boden beim Anlehnen auf Asphalt zugunsten des Grips.

Motorionline.com wurde vom neuen Google News-Dienst ausgewählt,
wenn Sie immer über unsere Neuigkeiten auf dem Laufenden bleiben möchten
Folgen Sie uns hier
Lesen Sie weitere Artikel zum Thema Motorradmarken

Hinterlassen Sie einen Kommentar

Ihre E-Mail-Adresse wird nicht veröffentlicht. Erforderliche Felder sind markiert *

In Verbindung stehende Artikel