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Motor und Rahmen wurden gemeinsam entwickelt, um die Sitzposition zu verbessern und ein viel kompakteres Motorrad zu schaffen, das auch jüngere und dynamischere Fahrer anspricht

Kawasaki auf der Tokyo Motor Show 2017 – Das Haus aus Minato, Tokio, bietet einen neuen Vorschlag für die japanische Veranstaltung an, der eine Hommage an den historischen Z1 Super Four und eine neue Ninja 400 darstellt

Neue Yamaha Niken – Das Haus Diapason stellt die neue Version von Niken vor, dem markanten dreirädrigen Fahrzeug, das in jeder Kurve besondere Gefühle vermitteln soll

Honda auf der Tokyo Motor Show 2017 – Bei der 45. Ausgabe der japanischen Veranstaltung rund um Mobilität und Technologie präsentiert das Unternehmen Alata Konzepte und Technologievorschläge, die auch die aktuelle und kommende Dynamik des Unternehmens verdeutlichen

Die aus technischen Stoffen gefertigten Kleidungsstücke eignen sich nicht nur für den Einsatz auf Motorrädern

Cristiano Occhipinti: „2017 war ein sehr erfolgreiches Jahr für unser Unternehmen mit einem Plus von 27 %. So wollen wir weitermachen.“

Benelli Leoncino 500 MY2017 – Ein Motorrad, das an die wichtige Vergangenheit des Unternehmens erinnert, um seinen Relaunch zu beschleunigen. Ein faszinierender Reiz aus ästhetischer Sicht, aber von Substanz, wenn man in den Sattel steigt. Das Fahrwerk wurde mit Bravour bestanden und ermöglichte viel Fahrspaß, ebenso wie der mittelstarke und charaktervolle Motor mit einem hervorragenden Getriebe.

Der POD-Helm kehrt dank seiner einfachen, aber klaren Linien und neuen Farbkombinationen als Protagonist zurück, ein Muss für die Saison 2018

Dainese Settantadue präsentiert sich als zeitgenössische Interpretation der Geschichte der Motorradbekleidung

OFO – Ein Service, der sich auf ein komfortables, an europäische Größen anpassbares Fahrrad mit 3 Gängen konzentriert, das die Mailänder seit einigen Wochen kostenlos testen und ab November ab 20 Cent bezahlen können

Von den funkelnden Felgen des Zero DSR bis hin zur Karosserie in Siliziumsilbermetallic des Zero S wird die neue Farbpalette jeden Geschmack befriedigen

Ducati Multistrada 950 Y 2017 – Ein fast obligatorischer Schritt angesichts des durch das Wachstum der älteren Schwester frei gewordenen Platzangebots, aber mit überraschenden Ergebnissen. Die 950 ist eine Multistrada, der es auch in puncto Spaß und Sportlichkeit an nichts mangelt

Die alte Schule „Eva EsseEsse9“ von Energica wird auf der Eicma präsentiert, der ersten Etappe einer Saison voller internationaler Veranstaltungen und Präsentationen.

Der Helm wird weiterhin die Spirit-, Furio- und Line-Grafiken aufweisen, die so schön und faszinierend sind, dass sie auch 2018 von Händlern und der Öffentlichkeit nachgefragt werden

Die neuen Reifen wurden speziell entwickelt, um die Leistung und Sicherheit derjenigen zu verbessern, die auf der Rennstrecke unterwegs sind

Die Preise wurden jedoch nicht angepasst und sind im Vergleich zur Vorgängerversion unverändert

Ein interessanter Wärmeschutz, ausgestattet mit einem innovativen 4-Jahreszeiten-System, das ihn für vier Jahreszeiten nutzbar macht, mit maximaler Wasserdichtigkeit und Wärmeschutz im Winter und einem beispiellosen Regenschutz im Sommer

Das Preis-Leistungs-Verhältnis ist beneidenswert: RAPID FF353 ist ab 89 Euro im Angebot

Im Stadtverkehr ist er agil und wendig, auf leichtem Untergrund erweist er sich als äußerst robust

Interessant ist der Preis: 23 Cent pro Minute, 29.90 Euro Tagesflatrate

Der Motor hat 649 cm3, DOHC, 8 Ventile, 68 PS, ist flüssigkeitsgekühlt und bietet auch bei niedrigen Drehzahlen ein gutes Drehmoment

Alle Systeme sind in der Lage, dem durchschnittlichen Japaner einen noch ausgelasseneren Charakter und ein aggressiveres Aussehen zu verleihen

Neue Finanzierung zu vergünstigten Konditionen auch für GSX-R1000 und V-STROM

Zero Motorcycles DS ZF6.5 11 kW – kann mit einem B-Führerschein gefahren werden (oder mit einem A1 sogar mit 16 Jahren), dank einer Leistung von 11 kW laut Handbuch bietet es mehr als ordentliche Autonomie für den städtischen Einsatz , ein extrem geringes Gewicht und die ganze „Magie“ des Elektromotors