作者存档：Matteo Pozzi

Triumph Tiger 800 XC 和 XR 2018 - XC 变得非常适合越野，获得了总共 6 种 Off Road Pro 驾驶模式，而两者都有很多创新和改进，但他们的理念保持不变

除了新的 LED 头灯外，“新”GS 1200 的选装件中，eCall 系统脱颖而出，能够在发生事故时自动发送位置和请求帮助，但最重要的是连接包，带有虚拟仪器，还可以与您的智能手机通信

本田 Rebel 500 - 金翼之家为新款 CMX 80 取了一个带有 500 年代风味的名字，这是一款易于所有人使用的小型浮子

Triumph Street Cup 2017 - Street Twin 诞生了一款引人注目的 Café Racer，其特点是专用的双色调颜色、可拆卸的座套和专用的细节

BMW C Evolution Long Range - 使用与 i3 相同的技术，可将续航里程从 100 公里增加到 160 公里，电池尺寸相同。性能也随之提高

本田 CB 1100 RS 2017 - 它的外观无疑是受到 750 年代 CB 70 Four 的启发，但在 RS 版本中，我们发现了更具运动性的悬架和车轮，甚至带有径向连接的制动卡钳，这是一个“糟糕”的替代品，与更经典的“以前的”

雅马哈 Tmax SX 2017 年 - 诞生于 2001 年，几乎是一种挑衅，Tmax 以超出所有人预期的成功书写了踏板车的历史。现在已经完成了三个，但这不是唯一的创新，因为一切都是新的

GIRLS EICMA 2017 - 近 300 个镜头专门献给女性爱好者，因为除了摩托车、踏板车、自行车和其他一切之外，美丽女孩的存在对 Eicma 的成功也起着重要作用

Moto Morini 米兰 - 这家意大利公司新车型的首秀由“Morinista”Filippo La Mantia 主持。一款外观独特的摩托车，为一家专注于工艺和意大利风格的公司打造未来

Eicma 2017 - 这将是一个充满新功能的版本，宣布了女王，新的 Panigale V4（谁知道是否真的是她）。我们总结了将揭示新提案的预览和新闻发布会的列表

BMW G 310 GS 2017 - 一个正在扩大的家族，因为除了属于 F 和 R 系列的车型（排量为 800 和 1.200 cc）之外，小 G 也首次亮相，其单缸发动机313 cc 和 34 马力的气缸

BMW S1000XR 2017 年 - Adventure Sport 及其 RR 姐妹和 Dynamic Roadster S 2017 R 在 1000 年经历了一些变化。除了强制过渡到 Euro 4 指令外，还推出了新颜色、小幅调整和增加 5 马力

OFO - 一项专注于舒适自行车的服务，可根据欧洲尺寸进行调节，并具有 3 个档位，米兰人已经免费试用了几周，将从 20 月开始付费，起价 XNUMX 美分

杜卡迪 Multistrada 950 Y 2017 - 这几乎是强制性的一步，因为其姐姐的成长留下了空闲空间，但结果却令人惊讶。 950 是一款无所不包的 Multistrada，甚至在乐趣和运动性方面也不乏

零摩托车 DS ZF6.5 11 kW - 可以使用 B 驾照（或者即使在 1 岁也可以使用 A16）驾驶，由于根据手册，功率为 11 kW，它为城市使用提供了足够的自主权、极轻的重量和电动机的所有“魔力”

“Funbike”版本是围绕新款 2 cc V900 打造的，与新款 Shiver 共享，是一段视频的主角，两名 Motorionline 测试人员为这款车争吵，互相发短信，在玩了一会儿后都很高兴。乐趣 ' 骑着 Noale 公司的新产品发泄一下

Energica Eva - 它的价格绝对昂贵（31欧元起），但它提供了精致的底盘、驾驶动力，这与内燃机摩托车没有什么可羡慕的，并且在完全安静的情况下具有令人惊叹的性能

Moto Guzzi 开放日 2017 - 继去年创下纪录后，在 Guzzi 95 岁生日之际，空间和活动有所增加，但不幸的是，由于天气恶劣

带动力箱的零摩托车 SR – 我们尝试了名单上最有趣的 100% 电动摩托车之一，有许多令人兴奋的功能，但它仍然是一个先锋产品吗？

雅马哈我们通过对两款备受期待的 400 MY400 踏板车的直接比较来告诉您我们的意见

SWM Silver Vase 440 - SWM 还在其新系列中提供了真正的 Scrambler，价格仅超过 5 欧元。一个有点基础的引擎和配置，一个承诺让你以低成本进入时尚细分市场的产品

Husaberg FE 350 - 这家瑞典公司拥有充满激情和竞争的过去，这让我们着迷，以至于我们购买了一台来让它恢复原状，我们借此机会向您介绍一下它的历史以及更多信息

本田我们曾在撒丁岛预览过它，现在我们又回到马鞍上，对从很多方面来说是该类别新王者的产品进行全面测试

哈雷戴维森 Street Rod 750 - 与“标准”Street 相比，动力增加近 20%，并采用新的几何形状和 17' 轮圈。它甚至不缺乏双前盘式制动器和引人注目的美学设计