Suzuki GSX-8S: le caratteristiche della nuova street fighter [VIDEO]

La nuova Suzuki GSX-8S è descritta nei vari aspetti all’interno di un filmato proposto da Suzuki Moto Italia su YouTube.

Un nuovo motore

La moto è animata da un bicilindrico parallelo da 776 cc con distribuzione bialbero DOHC a quattro valvole per cilindro. Sottolineata una corsa relativamente lunga, di 70 mm, per un’erogazione progressiva e un tiro corposo sin dai bassi regimi.
Per il contenimento delle vibrazioni è presente un sistema brevettato Suzuki Cross Balancer che prevede l’azione di due bilancieri posizionati a 90° rispetto all’albero motore, ognuno in grado di scongiurare le vibrazioni generate dai singoli cilindri.
Connotativo è anche il manovellismo a 270°, uno schema che, in base alle informazioni e tenendo presente la sequenza di scoppi, permette una curva di coppia favorevole per una sonorità forte.
In conformità con la normativa Euro 5, la potenza raggiunge gli 83 cavalli (61 kW) a 8.500 giri/minuto con una coppia di 78 Nm a 6.800 giri/minuto. Al propulsore è abbinato un cambio a sei marce con rapportatura diversa rispetto alla nuova V-Strom 800DE, altra novità per il 2023, oltre a una frizione assistita e sistema antisaltellamento.

Il modello

La nuova street fighter è caratterizzata da sovrastrutture che ne sottolineano l’indole sportiva, osservando per esempio il filante cupolino, il gruppo ottico frontale a LED sovrapposti, le forme dei convogliatori laterali e del serbatoio e la parte terminale. I pannelli concedono uno sguardo alla parte meccanica e a quella telaistica a traliccio, costituita da tubi in acciaio.
Sono tre le livree abbinate a queste forme con i colori dominanti Bianco Oslo, Blu Sydney e Nero Dubai.
Le misure ciclistiche più generose nel confronto con la categoria risultano funzionali per l’abitabilità e il comportamento su strada, tendendo presente anche un equilibrio tra distribuzione dei pesi e messa a punto.
La moto presenta una forcella anteriore KYB a steli rovesciati e un monoammortizzatore KYB azionato tramite un leveraggio di tipo progressivo con forcellone in alluminio. Il sistema frenante comprende delle pinze anteriori a quattro pistoncini e ad attacco radiale, abbinate a una coppia di dischi flottanti da 310 millimetri.
Come sulla nuova Suzuki V-Strom 800DE, anche sulla GSX-8S il motore è gestito in maniera integrata con tutta l’elettronica di bordo dal Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.), ricordando:

– il sistema “Scegliiltiro” – Suzuki Drive Mode Selector – con tre modalità di guida;
– il sistema “Aprisereno” – Suzuki Traction Control System regolabile su tre livelli e disattivabile, l’acceleratore ride-by-wire;
– il sistema “Cambiarapido” – Bi-directional Quick Shift System;
– i dispositivi Suzuki Easy Start System e “Partifacile” – Low RPM Assist.

Le ruote sono in lega da 17 pollici e calzano pneumatici da 120/70 e 180/55. Variegata la proposta di accessori originali.

Video: Suzuki Moto Italia
Foto: Suzuki