Bimota Tesi H2: этап испытаний продолжается [ВИДЕО]

Плод нового сотрудничества между Bimota e Kawasaki это новый Диссертация H2, представленный в последнем издании EICMA.

модель

Первоначальный вид мотоцикла представлен на статья посвящено и опубликовано ранее, а по этому поводу прилагается видео, предложенное автором Bimota что позволяет вам по-прежнему наблюдать за тестами, специфичными для модели.
La Диссертация H2 Похоже, это оптимизация типичных концепций проекта Tesi, объединенная с характеристическими аспектами, относящимися к сверканию. Кавасаки Ниндзя H2 SX. Шасси, соединенное с своеобразной схемой передней подвески, с маятником, заменяющим традиционную вилку, и интегрированной системой рулевого управления в передней ступице, является ярким аспектом общей картины. Следует отметить электронную подвеску Öhlins и мускулистую тормозную систему Brembo. Также интересно использование деталей из углеродного волокна и алюминия, используемых для самой рамы, как выяснилось. Дизайн также является отличительным, спортивным и тщательно продуманным в соответствии с традицией, обогащенным аэродинамическими плавниками и другими значимыми решениями, такими как объемный терминал.
В Интернете появились слухи о власти и других интересных аспектах. Возвращаясь к тому, что сообщается в разделе Bike Social, связанном с Беннеттом, двигателем с наддувом. Диссертация H2 он мог выражать максимальную мощность 170 кВт, что соответствует 228 лошадиным силам. Примечательный и возможный факт, учитывая потенциал, проявленный агрегатом с центробежным компрессором, связанный с обзором H2 бренда Akashi. Мощность можно сравнить с небольшим весом, учитывая использование углеродного волокна. На данный момент остаются слухи.

Фото и видео: Бимота