BMW R nine T, Japan viert het met vier modellen

BMW R Negen T - Ik BMW Motorrad-dagen zijn het grootste BMW Motorrad-evenement van allemaal Japan en vond plaats in het Hakuba47 Mountain Sports Park 30-31 augustus 2014. Japanse fans konden door een breed scala aan beursstands slenteren en de tentoonstellingen bijwonen première van vier BMW R Ninet-motorfietsen, die stuk voor stuk het resultaat zijn van een gepersonaliseerde en unieke conversie uitgevoerd door de belangrijkste Japanse maatwerkbedrijven.

Hij was daar om de eer te bewijzen Florian Renndorfer, hoofd van BMW Motorrad Azië, Pacific, Midden-Oosten, China en Zuid-Afrika, die meteen ruimte wilde laten voor het geluid van de motor en de schoonheid van het ontwerp van deze vier R Ninet-aanpassingen die het evenement domineerden. Ga Takamine (Brat-stijl), Kaichiroh Kurosu (Cherry's bedrijf), Shiro Nakajima (46 Werken) e Hideya Togashi (HIDE Motorcycle) hebben allemaal de uitdaging aangenomen om een ​​BMW R Ninet in minder dan 200 dagen om te vormen tot een individuele creatie naar eigen ontwerp.

Ga naar de creatie van Takamine met de naam 'Cycloon' werd met een daverend applaus begroet en geïntroduceerd door de wereldberoemde stuntman Chris Pfeiffer. Takamine's interpretatie van de R Ninet onthulde een wendbaar, filigraan karakter, bekroond met een onberispelijk ontwerp en niet te vergeten talrijke chroomcomponenten. “Deze straatmotor is mijn poging om het verleden met de nabije toekomst te combineren, in de vorm van een moderne motorfiets, momenteel verborgen onder een nostalgisch exterieur.”

La 'Snelwegvechter' van Kaichiroh Kurosu is het resultaat van een stilistische mix tussen de historische en huidige elementen van BMW. Vergelijkingen met de adembenemende schoonheid van het BMW R7-prototype uit 1934 zijn volledig gerechtvaardigd, ook al is Kurosu's creatie in wezen een motorfiets die is gemaakt in moderne productiefaciliteiten met de huidige styling. 'Voor mij was het doel van de oefening om naar de toekomst te kijken. Ik stelde me voor hoe een BMW-motorfiets er over tien jaar uit zou kunnen zien en ik denk dat het nog steeds een heel fris model kan zijn, zelfs als de traditionele tweecilinder boxermotor vervangen zou worden door een elektromotor.'

Integendeel, Shiro Nakajima en de zijne 'Clubman-racer' het was het resultaat van de passie van een man voor motorfietsen met een perfect rijgedrag, zowel op de weg als op het circuit. 'Wat ik wilde, was iets sportiever maken dan een caféracer, iets waar je ook op het circuit echt van kunt genieten. Daarom heb ik besloten hem zo licht mogelijk te maken.'

La 'Bokser' van Hideya Togashi 'Boxer' is een tijdloze variant in een klassiek sportief design. De kuip doet denken aan racereplica's uit de jaren zeventig en brengt zowel herinneringen als ambities onder motorliefhebbers over. 'Het belangrijkste kenmerk is de slanke aluminium tank. Het lijkt de rijder te omhelzen, terwijl het kuipontwerp is ontleend aan dat van negentienzeventig racemodellen.'