Finezze che rafforzano una forma di sportività con uno stile distinguibile e vintage. La rinnovata MV Agusta Superveloce 800 con unità Euro 5 è affiancata da una nuova Superveloce S.
Un concetto tecnico e tecnologico
Una moto affinata contenutisticamente in livrea Rosso Ago/Argento Ago o in una nuova combinazione Giallo Metallizzato Perlato/Graffite Metallizzato Opaco. Proposta anche una ricercata Superveloce S, distinguibile dalla veste Bianco Surreale/Oro Opaco, sella in Alcantara marrone e cerchi a raggi, alla quale è possibile associare un Racing Kit che include un codino monoposto con tampone in Alcantara marrone, centralina elettronica con mappatura specifica e terminale Arrow a tre uscite, come segnalato.
Tecnicamente, l’evoluzione spazia dal telaio alla parte elettronica. Si indicano piastre del telaio ridefinite, incrementando rigidità longitudinale e torsionale. Sui modelli figura un quadro strumenti TFT da 5 pollici associato a una MV Ride App per l’interazione e si segnala un funzionale blocchetto sinistro a joystick.
La stessa parte elettronica comprende una avanzata piattaforma inerziale IMU pensata per MV Agusta dalla e-Novia. Tramite questo l’aggiornato Front Lift Control (FLC) può gestire una impennata controllata e si indica anche la presenza di una soluzione Launch Control. Il sistema ABS, sviluppato specificatamente da Continental, prevede una funzione Cornering e Traction Control.
Parlando poi della frizione, sottolineata una campana irrobustita che ne favorisce la funzionalità e si pone un Quick-Shift EAS 3.0 di terza generazione con funzione bidirezionale e un nuovo sensore, con passaggi di marcia affinati secondo le informazioni.
Motore
Gli interventi sul propulsore si sono focalizzati sull’attenuamento degli attriti interni, impiegando del trattamento DLC per i bicchierini, implementando nuove bronzine, usando del titanio per le guide delle valvole, come indicato. Ridefinito anche l’impianto di scarico, assieme ad altri affinamenti. L’omologazione risulta Euro 5. La potenza del propulsore a tre cilindri da 798 cc con albero controrotante raggiunge 147 cavalli a 13.000 giri/minuto e 88 Nm di coppia a 10.100 giri/minuto. Indicato un peso a secco di 173 kg.
Proposta
Secondo le informazioni, per un rinnovato esemplare di MV Agusta Superveloce 800 si parte da 20.700 euro, mentre per una MV Agusta Superveloce S da 23.600 euro.
Foto e video: MV Agusta Motor