Bimota Tesi H2 : la version finale présentée

Bimota présente la version définitive du Test H2.

La moto

Animé par un propulseur Kawasaki, les premiers exemplaires seront livrés à partir du 2020er octobre XNUMX. Une édition limitée à 250 exemplaires est attendue, chacun équipé d'une plaque unique qui comprend le numéro de châssis et la production aura lieu dans le Rimini.
Le spécimen avait été introduit pour le prima volta au salon EICMA de la 2019, suscitant déjà un certain intérêt à l'occasion.

Caractéristiques

Le modèle dispose d'un cadre constitué de plaques en alliage d'aluminium usinées dans du solide et d'une plaque pour le bras oscillant arrière. La longueur s'élève à 2.074 770 mm, la largeur à 1.155 mm, la hauteur à 1.445 840 mm. L'empattement est de 10 XNUMX mm avec une hauteur d'assise de XNUMX mm (+/- XNUMX mm).
Le châssis comprend une suspension avant composée d'un bras oscillant en alliage d'aluminium usiné avec un débattement de roue de 100 mm, puis derrière un autre bras oscillant en alliage d'aluminium usiné avec un débattement de 130 mm. Le système de freinage comprend un double disque de 330 mm à l'avant et un simple disque de 220 mm à l'arrière. Les roues sont toutes deux de 17 pouces.
Le moteur de 998 cc, quatre cylindres et quatre temps, ainsi que refroidis par eau et suralimentés, sont combinés à une transmission à six vitesses. Une puissance maximale de Chevaux 231 (170 kW) à 11.500 242 tr/min, soulignant avec boîte à air sous pression 178 chevaux (11.500 kW) à 141 11.000 tr/min, soit XNUMX Nm de couple maximum à XNUMX XNUMX tr/min.

Prix

Montant indiqué au public en Italie avec TVA (22%) : 64.000 XNUMX euros. Pouvant passer une précommande à partir d'aujourd'hui, comme indiqué, les premières livraisons sont attendues à partir d'octobre.

Photo de : Bimota