BMW fabrica scooters desde 2012, con un éxito que ha ido llegando progresivamente hasta el tercer puesto entre los modelos de la gama, alcanzado el año pasado por el C 650 Sport, sólo por detrás de las dos versiones del R1200GS. La gama se amplía con el cuarto modelo, el C 400 X que se suma también al C 650 GT y al C Evolution eléctrico
Participamos montados en una magnífica Honda CB1000R, en el equipo Honda Italia, formado por 3 periodistas. Más que una carrera, una experiencia por vivir, que te contamos
BMW F750GS y F850GS - Sigue siendo un bicilíndrico paralelo, pero es un motor que no tiene nada en común con el anterior. El sonido y el carácter son nuevos, mientras que a su alrededor se han creado dos motos completamente nuevas, incluso más diferentes entre sí que las antiguas F700GS y F800GS.
William Armuzzi, Director General de 2W Honda Motor Europe Ltd. Italia: "Para una marca prestigiosa como Honda, líder del mercado en Italia con una cuota de mercado de casi el 22%, llegar a sus apasionados clientes con las fórmulas de distribución más avanzadas es una Además, esto se suma al ya muy alto nivel de satisfacción del cliente".
La SuperSport S, equipada con suspensión Öhlins, Ducati Quick Shift up/down y funda para asiento del acompañante, sigue estando disponible en Rojo Ducati y en la popular combinación Star White Silk con llantas y bastidor rojos.
Gibraltar Race - Un correo electrónico nos da la oportunidad de contarte en directo la edición 2018 de la competición, que comienza dentro de unos días
Todas las bolsas sobredepósito Daily Line están diseñadas para alojar la maleta con cierre de disco Bagster, que se fija en el interior mediante un cierre de velcro.
El V7 III Limited sabe combinar clasicismo y elegancia, combinando cromo con refinados materiales de alta tecnología, como la fibra de carbono y el aluminio.
Honda CB300R 2018 La moto nude de aspecto minimalista comparte el 80% de sus componentes con su hermana menor CB125R, pero la calidad y el estilo son los de la CB1000R
El Encuentro Europeo GSX-R tendrá como invitado de honor a Kevin Schwantz, el legendario Campeón del Mundo de la Clase 500 de 1993 y embajador de la marca Suzuki que contribuyó significativamente al desarrollo de la actual GSX-R1000.
Un homenaje al estilo dictado por el boom motociclista de los años 70, inserciones llamativas y tejidos técnicos para la nueva chaqueta bicapa de HEVIK.
La SV650X-TER está propulsada por un motor V-Twin de 645 cc refrigerado por líquido capaz de entregar 76 CV a 8.500 rpm y un par de 64 Nm a 8.100, homologado Euro4.
La calota exterior, realizada en dos tallas, está impresa en KPA, un material excepcionalmente flexible que hace que el casco sea ligero y muy resistente. Su forma particularmente aerodinámica está diseñada para incorporar las tomas de aire superiores y traseras así como el innovador sistema de movimiento de la mentonera.