Piaggio Liberty 150 MY2016 wird erwachsen und macht alles noch einmal [STRASSENTEST]

Piaggio Liberty 150 MY2016 - 18 Jahre und 900.000 Exemplare verkauft, Zahlen, mit denen nur wenige andere prahlen können. Piaggios Hochrad geht in die fünfte Generation und das mit radikale Veränderungen. Neues Erscheinungsbild, neuer Motor, neues Fahrwerk und überarbeitetes Fahrwerk mit einer 16-Zoll-Vorderrad und ABS serienmäßig. Viele neue Funktionen und Verbesserungen für ein Produkt, das auch aufgrund seines nahezu einzigartigen Ansatzes ein Bestseller ist. Klein und leicht, praktisch und wirtschaftlich, aber ohne auf einen eleganten und trendigen Look zu verzichten. Mit mir iGet Triebwerke (Anmerkung der Redaktion: ausgesprochen „ai ghet“) Die Leistung steigt und der Verbrauch sinkt, um mit der Zeit und mit der besten Konkurrenz Schritt zu halten. Erhältlich in drei Motorgrößen, angefangen beim 50er über den 125er bis zum 150er, der Gegenstand unseres Tests war, von 2.020 Euro bis hin zu 2.590 Euro für den Liberty S 150.

Ästhetik und Ausführung:

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Die Größe und Kapazität der Schabracke nimmt zu, wodurch Qualität und Eleganz verbessert werden

Also, nach einem kurzen und abgelenkten „Blick“ auf jemanden Man könnte meinen, dass es sich lediglich um eine Neugestaltung handelt. Stattdessen ist der Liberty MY2016 völlig neu, grundlegend überarbeitet und in vielerlei Hinsicht verbessert. Die Entscheidung, es zu behalten, war jedoch eine gute Entscheidung Stil unverändert, gelungen, bereichern es mit eleganten Details, wie die verchromten Profile ed erhöhtes Augenmerk auf Qualität. Die Materialien sind ausgezeichnet, wie die Verbindung der verschiedenen Teile und die Qualität der Bemalung, die selbst bei sorgfältiger Betrachtung aus der Nähe einwandfrei ist. Es ist klar, dass Piaggio viel in die fünfte Generation des Liberty investiert hat, noch bevor er sich in den Sattel gesetzt und ihn zum Fahren in Betrieb genommen hat. Viele Aspekte haben sich verbessert, von der neuen Instrumentierung, die vollständiger und auch schöner anzusehen ist, bis hin zum stark vergrößerten Fassungsvermögen des hinteren Schildfachs (es erreicht fast 4 Liter und Sie können darin ein aufladendes Smartphone verstauen, wenn Sie sich für den USB-Anschluss entscheiden). , aber vor allem die Sattelunterlage, endlich Platz für einen „normalen“ Helm. Salz von 12,5 bis 17 Liter Und er hat eine regelmäßige Form, die sich perfekt für die Aufbewahrung einer guten Düse eignet, die den Kopf gut schützt, ohne auf Sicherheit verzichten zu müssen, indem man den Helm eher wegen seiner geringen Abmessungen als wegen seiner Qualität wählt.

Sogar das elektrische Öffnungssystem, das in der Vergangenheit Gegenstand geringfügiger Kritik war, behebt einen seiner Mängel dank der zusätzlichen Position des Schlüssels im Block. Jetzt gibt es zwei „Aus“-Positionen, eine wie die alte und eine, die den Öffnungsknopf des Untersitzfachs deaktiviert. So können Sie je nach Situation und Diebstahlrisiko entscheiden, auch wenn Sie gezwungen sind, den Roller ohne angebrachtes Lenkschloss stehen zu lassen (z. B. auf einem Parkplatz, wo das Personal ihn bewegen muss). Verbessern Sie die ErgonomieMan fühlt sich im Sattel sofort wohl und die Sitzposition bleibt auch nach mehreren Kilometern Fahrt angenehm. Der neue Sattel ist auch für den Sozius einladender und dank der sehr gut verarbeiteten Polsterung bequemer. Die Abmessungen nehmen zu, aber der Liberty bleibt perfekt für die Stadt, einschließlich der begrenzten Platzverhältnisse, um einen Parkplatz für ihn zu finden. Es lässt sich beispielsweise auch in den wenigen Zentimetern, die in der Garage in der Nähe eines Autos frei bleiben, problemlos platzieren, mit dem großen Komfort, dass man es auf dem Mittelständer bewegen kann und nicht, ohne großen Aufwand, da es dort bleibt ein Federgewicht (106 kg pro Trockengang) im Vergleich zu den immer größeren und „dickeren“ Rollern auf dem Markt. Der Seitenständer fehlt (ist aber optional erhältlich), ist aber aufgrund des geringen Gewichts ein Zubehör, auf das man eigentlich verzichten kann.

Motor und Leistung:

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Eine neue Familie von iGet-Motoren, hier mit 3 Ventilen und Luftkühlung

Eine der wichtigsten Neuerungen am Piaggio-Stand auf der letzten Eicma war genau das neue Familie von Piaggio iGet-Motoren. Der Liberty ist in mehreren Motorgrößen und -versionen erhältlich (3 oder 4 Ventile und mit Luft- oder Flüssigkeitskühlung, je nach Modell und Markt, für den er bestimmt ist). 3 Ventile (2 Einlass- und 1 Auslassventil) mit LuftkühlungEs verbraucht wenig, bietet aber auch ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis. Von 50 auf 150, natürlich über die 125 hinaus, die hauptsächlich für das Publikum mit „B-Führerschein“ gedacht ist, Der 4-Takt-Einzylinder ist geräuschlos und bis auf ein paar kleine Ausnahmen zumindest, es ist im Wesentlichen vibrationsfrei. Es garantiert eine verbesserte Leistung mit eine Leistungssteigerung von ca. 10 %, die jedoch mit a kombiniert werden muss -16 % auf den Verbrauch. Zwischen 125 und 150 „tanzen“ weniger als zwei Pferde (11 gegen 13), aber die Wahl zwischen den beiden wird sicherlich nicht aus diesem Grund oder gar wegen der 100 Euro, die sie trennen, getroffen, sondern wegen der Möglichkeit, das erste ohne gefahren zu werden Besitz des A-Führerscheins, damit der zweite Teilabschnitte der Autobahn oder der Umgehungsstraße befahren darf. Die Angaben zur Leistung sind nicht die höchsten (denken Sie beispielsweise daran, dass die gesetzliche Grenze für 125er bei 11 kW bzw. 15 PS liegt), sowohl weil das Ziel höchste Effizienz ist, wie wir sehen werden, wenn wir über den Verbrauch sprechen, aber auch, weil mit der richtigen Leistung zu rechnen ist Leistung und ein gut abgestimmtes Getriebe reichen fast immer aus, vor allem im städtischen Umfeld. Im Straßenverkehr bestätigt sich der Liberty 150 als eine der besten Wahlen, einfach zu handhaben und schnell, gerade dank der hervorragenden Leistungsentfaltung und der erneuertes Getriebe, mit aktualisierter Variatorkupplung.

Auch im Stand ist er agiler als je zuvor, auch dank der wesentlichen Änderungen am Motor, ausgestattet mit a neue Ansaugleitung, mit elektronischer Einspritzung und auch einem speziellen Auspuff. Das maximale Drehmoment und die maximale Leistung kommen genau dort an, wo der Variator den Motor jeweils am häufigsten arbeiten lässt bei 6.500 U/min sind es 13 Nm, bei 7.750 U/min sind es 13 PS. Es handelt sich noch nicht um Euro-4-Geräte, sie sind aber ohne große Umwälzungen für den Übergang von der aktuellen Euro-3-Norm gerüstet. Der neue iGet konnte uns überzeugen, er ist in Sachen Leistung - Wirtschaftlichkeit perfekt, es hat nur ein paar kleine Mängel. Bei unserer Entscheidung, den 150 statt des 125 auszuprobieren, um auf der Autobahn fahren zu können, konnten wir feststellen, dass ihm in diesem Zusammenhang die nötige Reichweite fehlt. Die Höchstgeschwindigkeit liegt über den angegebenen 110 km/h, aber bei dieser Geschwindigkeit arbeitet der Motor ineffizient und der Verbrauch zeigt dies ganz deutlich (er sinkt unter 20 km/l). Eine angemessene Reisegeschwindigkeit liegt bei etwa 80-90 km/h. Der andere Bericht betrifft eine leichte Startschwierigkeit im kalten Zustand bei kalten Temperaturen. Es ist notwendig, wie es normalerweise immer empfohlen wird, den Gashebel beim Drücken des Startknopfs nicht zu öffnen und ihn bereits in den ersten Sekunden vorsichtig zu bedienen. Nach ein paar Hüben des Anlassers springt der Liberty immer an, während bei milderen Temperaturen der Start schneller und weniger unsicher erfolgt. Wenn Sie jedoch zu viel Gas geben, wird die Zündkerze nass und um sie wieder in Gang zu bringen, gibt es keine andere Lösung, als sie zu zerlegen und zu reinigen oder auszutauschen. Wir können Ihnen versichern ...

Fahrverhalten und Handling:

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Es erhält eine 16-Zoll-Front und ist perfekt für die Stadt: einfach zu handhaben, wendig und leicht

Die offensichtlichste Neuerung betrifft die Übergang von 15 auf 16 Zoll für das Vorderrad, Aber Auch in puncto Fahrwerk ist der Liberty komplett neu. Eine stärker unterstützte Gabel und die Einzelgestell aus Stahl das an die Stelle des alten tritt, sind die beiden wichtigsten Elemente. Der neue Liberty ist jetzt steifer (+17 % Längssteifigkeit und +15 % Torsionssteifigkeit), was die Fahrdynamik verbessert. Das 16-Zoll-Rad und die Gabel machen ihn zu einem richtungswechselbereiten und leicht zu handhabenden Roller, der aber auch viel stabiler und sicherer ist als in der Vergangenheit. Hinten ist das 14-Zoll-Rad bestätigt, wodurch Sie Platz für das Fach unter dem Sitz schaffen. Beim 125er und 150er feiert Bosch erstmals serienmäßig ABS, nur für das Vorderrad. Wo es überhaupt gebraucht wird, warum die hintere Trommel Es hilft, den Bremsweg zu verkürzen, aber es ist das 240-mm-Scheibe vorne den wichtigsten Teil der Arbeit übernehmen. Darüber hinaus führt das Blockieren des Hinterrads höchstens zum Schleudern, während das ABS vorn gefährliche Lenkeinschläge vermeiden kann, die mit ziemlicher Sicherheit zu Stürzen führen würden. Der Kraftaufwand an den Hebeln ist bei häufigem Bremsen nicht besonders gering, aber die Bremswege verkürzen sich, selbst wenn nur der rechte Hebel verwendet wird. Es ist klein und leicht, eignet sich für extrem kleine Räume und ist zudem recht günstig im Preis. Liberty stellt einen einfachen, aber gültigen Ansatz für urbane Mobilität dar. Der Untersitz ist nicht riesig, aber ein Helm passt jetzt bequem hinein, wer mehr Platz möchte, kann das optionale 30-Liter-Topcase nutzen. Der Mangel an aerodynamischem Schutz kann leicht durch eine schöne Windschutzscheibe behoben werden, sodass Sie auch in diesem Fall frei entscheiden können, wie Sie Ihren Liberty am besten konfigurieren. Ein Defekt? Die erhöhte Kurvenstabilität hat ihren Preis eher trockene Antworten zum Thema Schlaglöcher, vor allem für den Beifahrer. Die 5-stufige Vorspannungseinstellung des doppelten hinteren Stoßdämpfers hilft wenig.

Preis und Verbrauch:

Rating:  

Es kostet wenig und verbraucht noch weniger, solange man es nicht mit maximaler Geschwindigkeit nutzt

Der Liberty startet bei 2.020 Euro für den 50er und steigt auf 2.390 und 2.490 Euro für den 125er und 150er, auch aufgrund des serienmäßigen ABS. Zusätzlich zum Seitenständer ist der lange Liste an Optionen umfasst Windschutzscheibe, 30-Liter-Topcase, Motorradabdeckung, ein Diebstahlschutzsystem, eine USB-Buchse im Staufach vor den Beinen, die PMP (Piaggio Multimedia Platform), die Piaggio-Soundsystem (das keine Lautsprecher enthält, sondern den Klang durch die Vibrationen der Karosserie reproduziert und als Resonanzboden dient) und eine im Schlüssel integrierte Fernbedienung, die neben dem Öffnen des Sattels auch die Beleuchtung aus der Ferne aktivieren kann, damit Sie den Roller finden können. Der Liberty ist in drei Farbtönen erhältlich: Pearl White, Midnight Blue und das neue Etna Brown. Wenn Sie sich dafür entscheiden Bei der „S“-Version kann zwischen Ibisrot und Matt-Titangrau gewählt werden. Die zusätzlichen 100 Euro des „S“ sind durch unterschiedliche Lackierungen motiviert, mit kontrastierenden farbigen Details. Gemeint sind die schwarzen (und nicht verchromten) Felgen, der Gepäckträger und die Spiegel sowie die roten Nähte am Sattel. Was den Verbrauch betrifft, sind die angegebenen Daten mit 57 km/h und 40 km/h für 125 und 150 auffallend. Damit haben wir gerechnet Bei Vollgasfahrten auf der Autobahn fällt der Wert deutlich weniger deutlich aus und die Kilometerleistung sinkt auf ein Drittel, also unter 20 km/l. In der Stadt es geht deutlich besser, denn selbst wenn beim Beschleunigen die volle Kraft verbraucht wird, Sie können problemlos in der 30-km/l-Zone bleiben, wie die besten Konkurrenten. Die Autonomie ist nicht besonders übertrieben, da das nutzbare Fassungsvermögen des Tanks etwa 4 Liter beträgt (6 Liter insgesamt, davon 1,5 Liter Reserve). Das bedeutet zum einen, dass eine volle Tankfüllung etwas mehr als 5 Euro kostet, zum anderen sind zwischen einem Tankstellenstopp und dem nächsten etwa 120 km zurückgelegt.

VOR-UND NACHTEILE
Wir mögen es:
Perfekt in der Stadt, handlich und komfortabel, Leistung durch den neuen Motor, sparsam bei sorgfältiger Nutzung, attraktiver Preis
Wir mögen es nicht:
Verbrauch auf der Autobahn, es fehlt etwas an Reichweite

Piaggio Liberty 150 MY2016: das Motorionline-Zeugnis

Motor:
Einfach zu bedienen:
Getriebe und Getriebe:
Bremsen:
Sperren:
Guide:
Pilotenkomfort:
Passagierkomfort:
Größe:
Qualitätspreis:
Linie:
Verbrauch:

Kleidung testen:
Jacke: Alpinestars Motion wasserdichte Jacke
Hose: Alpinestars Jeanshose – Raw Indigo
Schuh: Alpinestars Vulk Schuhe
Handschuhe: Alpinestars Polar Gore-Tex Handschuhe
Alle diese Kleidungsstücke sind Teil des Die Alpinestars-Kollektion 2016 finden Sie in diesem Artikel beschrieben.
Rumpf: Caberg Freeride