BMW M 1000 XR prototype: un altro sguardo all’esemplare [VIDEO]

Diversi aspetti del prototipo BMW M 1000 XR sono evidenziati nel filmato proposto da BMW Motorrad, su YouTube.

Indicazioni

A proposito del motore, si è fatto già cenno a un quattro cilindri in linea di peso contenuto con una tecnologia BMW ShiftCam. Come base si fa riferimento al propulsore della BMW S 1000 RR con tecnologia BMW ShiftCam focalizzata sulla variazione della fasatura. Nell’occasione è segnalata una potenza di 200 cavalli, tenendo presente un peso a vuoto DIN di 223 kg a pieno carico.
Con un pacchetto M Competition, optional ex works, si prospetta un’ulteriore contenimento del peso e una maggiore dinamica di guida, secondo le indicazioni trasmesse. La velocità massima raggiungibile dal prototipo BMW M 1000 XR risulta di circa 280 km/h.
Tra le parti caratterizzati sono evidenziate le M winglets, osservando la zona carenata. Propaggini funzionali per stabilità e tenuta soprattutto in accelerazione e progressione di marcia. L’ulteriore carico sulla ruota frontale contrasta la tendenza all’impennata in fase di accelerazione, aspetto che rappresenta un beneficio per le performance. La stessa posizione sulla sella risulta specificamente orientata verso la ruota frontale, pensando al controllo.
Tra le soluzioni si evidenzia anche un impianto frenante M con pompa del freno radiale per prestazioni ottimali. Pensando agli altri esemplari M 1000 RR e M 1000 R, anche in questo caso si prospetta un sistema frenante M, realizzato grazie all’esperienza acquisita con gli impianti utilizzati sulle moto da competizione nel Campionato Mondiale Superbike. Le pinze dei freni M risultano caratterizzate da un rivestimento anodizzato blu e logo M.
Nell’anno in cui si celebra il centenario di BMW Motorrad questo prototipo anticipa qualcosa di nuovo, un terzo esemplare a due ruote M che rientra nel segmento Turismo con un’indole sportiva.
Ulteriori informazioni sulla nuova BMW M 1000 XR sono prospettate nella seconda metà dell’anno.

Video: BMW Motorrad