Beta presenta la nuova gamma RR che sarà disponibile sul mercato dalla fine di Luglio prossima ed introduce innovazioni tecniche sostanziose che intervengono sulla ciclistica delle motociclette. Il motore che equipaggia le nuove Beta RR Model Year 2011 è progettato e costruito dalla casa motociclistica e presenta interventi che ne hanno migliorato l’affidabilità così da garantire l’allungamento dei ventagli di tempo e/o chilometraggio per la manutenzione programmata.
Inoltre, le nuove Beta RR Model Year 2011 hanno subito una rivisitazione nelle colorazioni, nella strumentazione e in altri particolari, interventi volti a dare alle nuove RR 2011 una caratterizzazione estetica maggiore e dirigersi verso le aspettative della clientela. Il primo impatto positivo viene dalle grafiche scelte e dal telaio in cromia rossa, che richiama i modelli Beta cross/regolarità Anni ‘70.
Le innovazioni sono presto dette: la gamma Beta RR Model Year 2011 presenta una nuova forcella Marzocchi Shiver 50 mm con steli oversize, nuove piastre forcella in alluminio, nuovi anche i cavallotti, i quali permettono di variare la posizione del manubrio in 6 configurazioni, nuovo telaio alleggerito in taluni punti, nuove ruote con mozzi rivisti, nuova leva frizione AJP e nuova cover scatola filtro.
Inoltre, il costruttore è intervenuto sul propulsore della gamma Beta RR: il Model Year 2011 presenta un nuovo trattamento termico su ingranaggio della primaria e su mozzo ruota libera, nuovi componenti e rapportatura avviamento elettrico, nuova componentistica frizione rinforzata e rivista nelle tolleranze, una campana frizione rinforzata e realizzata in nuovo materiale, frizione con nuova molla anti-vibrazione, nuovo profilo pistone per 450 e 520, nuovo cuscinetto biella con trattamento DLC, nuovi anelli ferma-spinotto pistone, nuovo paraolio valvole, tenditore idraulico per la catena di distribuzione rivisitato e sistema di raffreddamento ottimizzato nei flussi
La procedura di rinnovamento della gamma Beta RR Model Year 2011 viene completata da un nuovo strumento digitale multifunzione, da una nuova sella e da una linea estetica rinnovata, così come il mix colori. Infine, il kit grafiche di forte impatto rende aggressiva la moto
Il mercato sarà pronto ad accogliere la nuova gamma Beta RR Model Year 2011 soltanto a mese decorso: i prezzi al pubblico vanno dagli 8.400 euro per RR Enduro 400 4T agli 8.700 euro per RR Enduro 520 4T, passando per gli 8.450 euro di Beta RR Enduro 450 4T.