BMW R 18 Roctane：瞄准新目的地的新车型

该设计令人回味，各种细节也是如此 宝马 R 18 Roctane，引入模型后的新提案 ŕ18, R 18 经典, R 18 乙 e R 18 横贯大陆.

摩托车

Il 经典设计 被评论者 带有集成圆形工具的车头灯形状 以及与深厚技术经验相关的其他细节。表盘上的“BERLIN BUILT”字样指的是起源。该示例也是在位于柏林施潘道的 BMW 摩托车工厂生产的。
标准型号涂有黑色油漆，可选哑光矿物灰色金属色和哑光金属曼哈顿色调。这款定制装袋机一眼就能辨认出来，让人想起巴伐利亚品牌经典车型的令人回味的风格。该模型首先通过观察后部区域来区分，那里有与它们提供的颜色相同的隔间 27升空间 每种车型都适合长途旅行，R 18 Roctane 还可以配备挡风玻璃、附加前灯和悬挂方向指示器，这些都包含在原装 BMW 摩托车配件系列中。

宝马 R 18 Roctane

特色元素还包括：泪滴形油箱、双支架钢架和开式轴驱动装置。两侧的轮盖、前面提到的油箱和前灯外壳均由金属制成，悬架部分本身则出现了另一个历史参考，即悬臂系统和双臂摇臂。
双白色滚边的饰面也很独特，这是对 1936 年历史悠久的拳击手模型的另一种参考。同样奇特的是踏板的延伸位置，本质上是“中央”。位于气缸后面的位置可促进主动控制和舒适的乘坐，同时记住较高的黑色涂层车把。还有一个双层鞍座，向后逐渐变细，并增加了变速踏板、乘客带和长脚踏板。

宝马 R 18 Roctane

车架采用双支架管状钢制，后摇臂的设计让人想起历史悠久的 BMW R 5，包括使用螺栓连接的万向传动轴。
悬架部分包括伸缩叉和悬臂布局的后悬架以及不同尺寸的合金轮毂。悬架元件已开发为不进行电子调节，但采用了机械系统，带有伸缩叉和放置在摇臂上的悬架系统，具有渐进式阻尼和可调节弹簧预载。伸缩叉腿装扮成叉盖，腿直径为 49毫米，则悬架行程达到值 120 mm 在前面和后面 90 mm 在后面。
制动系统包括前双盘式制动器和后单盘式制动器，并结合四活塞固定卡钳。前轮的结果是 21英寸 并使用 120/70 B 21 轮胎，而后面有 XNUMX/XNUMX B XNUMX 18英寸 其与180/55 B 18 化合物缔合。

宝马 R 18 Roctane

发动机是“Big Boxer”双缸发动机 1.802 CC 采用哑光 Avus 黑色金属漆和亮黑色盖，让人想起历史上的风冷水平对置发动机。功率达到峰值 91马 (67 kW) 在 4.750 rpm 和 2.000 至 4.000 rpm 之间时，所表现的扭矩始终大于 150 Nm。该发动机与星形锁紧螺母和深色镀铬排气系统相结合。
功能技术与水平对置发动机一起工作，这是该项目的核心。列出三种驾驶模式 “雨”, “卷” e “岩石”，以及采用发动机制动扭矩控制和ASC（自动稳定控制）等其他功能安全系统。有助于坡道起步的坡道起步控制系统、辅助倒档和加热握把均被列为工厂选装件。