BMW M 1000 XR 原型车：Peter Hickman 在曼岛 TT 场景中驾驶的示例 [视频]

影片中提出的声音和敏捷的动作 宝马Motorrad，在 YouTube 上证明运动的本质 BMW M 1000 XR 原型车，由车手彼得·希克曼 (Peter Hickman) 在马恩岛旅游奖杯赛段驾驶。

原型

在我们纪念百年的那一年 宝马Motorrad，这个例子预示着一些新的东西，第三个两轮 M 例子，属于 Turismo 细分市场。
了解有关新功能的更多信息 宝马 M 1000 XR 正如之前所传达的，预计将在今年下半年进行。
观察流线型部分，您会立即注意到 M小翼 横向功能分支，支持稳定性和抓地力，尤其是在加速和前进过程中。前轮上的额外负载抵消了推动时前轮离地的趋势，这从性能角度来看是一个好处。车座上的相同位置朝向前轮，具体取决于控制装置。

另外值得注意的是 M制动系统 带有径向制动主缸，可实现最佳性能。让人想起 M 1000 RR 和 M 1000 R 车型，在这种情况下，我们也期望 M 制动系统的开发得益于超级摩托车世界锦标赛中竞赛摩托车所使用的解决方案所获得的经验。 M 制动卡钳具有蓝色阳极氧化涂层和 M 标志。
转向发动机，它被称为轻型直列四缸发动机，配备 BMW 换档凸轮技术。作为基础，配备 BMW ShiftCam 技术的 BMW S 1000 RR 发动机专注于正时变化。的力量 200马，相比之下，满载时 DIN 整备质量为 223 公斤。
根据迹象显示，通过 M 竞赛套件、可选的出厂套件，预计将进一步减轻重量并获得更大的动力。 BMW M 1000 XR 原型车的最高时速可达 280 公里/小时左右。
在结合视频的文字中，强调始终牢记安全，测试是由专业驾驶员在禁止正常交通的道路上进行的。

视频：宝马摩托车