Yamaha Tracer 9 GT+：专为旅行而开发的技术

新 雅马哈 Tracer 9 GT+ 它是一款面向旅行爱好者的摩托车，配备了一系列支持控制和多功能性的解决方案。例如，我们列出了：联网TFT仪表和集成Garmin导航、智能驾驶模式和电子悬架，以及毫米波雷达、 统一制动系统 （UBS，统一制动系统）是一个系统 自适应速度控制 （ACC，自适应巡航控制）。

不同功能装置

重新设计的挡风玻璃支架，一个支架 7英寸彩色TFT仪表盘、USB A 插座和连接到新统一制动系统的新后制动踏板杆，是从技术和概念角度演变而来的项目的不同方面。
礼物 带自适应头灯的 LED 灯 并且，当以 5 公里/小时或更快的速度行驶且倾斜角度超过 7° 时，自适应头灯会自动用低光束或升光束照亮弯道内侧。

TRACER GT+ 采用 PGD 柔和深灰色，在意大利科尔蒂纳附近拍摄

新仪表在 7 英寸彩色 TFT 屏幕上可见，如上所述，仪表板包括三个屏幕主题，每个主题中对 ACC 的引用都以允许驾驶员看到设定距离和所选速度。
新的电动块包括一个操纵杆和一个主页按钮，有多种与人体工程学布局相关的功能，允许拇指流畅地移动。这些组具有背光，以方便在低亮度情况下使用。
智能手机连接是通过通信控制单元使用雅马哈的 MyRide 应用程序实现的。可以使用新的符合人体工程学的控件访问一系列菜单和功能，并且当自行车不移动时，可以看到各种信息，包括天气预报和通知。据该信息称，Garmin 全屏导航也可以通过下载 Garmin Motorize 应用程序来安装，在这种情况下需要订阅服务合同。

TRACER GT+ 采用 PGD 柔和深灰色，在意大利科尔蒂纳附近拍摄

可调节至 10 个位置的大型树脂和可在 10 个级别进行管理的加热握把，以及配备新衬垫和重新定义形状的高度可调鞍座，带来了舒适感。还提供加热鞍座作为原装配件，可在 10 个温度级别之间进行选择。
在突出的解决方案中，前面提到的毫米波雷达脱颖而出，位于前整流罩后面，可检测与前方车辆的距离，重量仅为 200 克。该因素与自适应巡航控制 (ACC) 和带雷达链路的统一制动系统相结合。
这是该品牌第一款配备自适应速度控制系统（ACC）的摩托车，这是一种尖端解决方案，可提供巡航控制的优势，并能自动与前方车辆保持距离。

TRACER GT+ 采用 PGD 柔和深灰色，在意大利科尔蒂纳附近拍摄

可以通过在四个距离选项之间进行选择来管理 ACC。当系统检测到摩托车距离车辆太近或者感知到该运动可能导致摩托车距离前方的人太近时，显示屏上会出现一个干预请求图标。
ACC 的运行速度为 30 公里/小时至 160 公里/小时，从 30 公里/小时起为一档和二档，从 40 公里/小时为三档和四档，从 50 公里/小时为五档和六档。通过调节开关可以将速度提高或限制 1 km/h 或 10 km/h。如果您制动或拉动离合器杆超过一秒，以及将油门旋钮向前转动至行程极限，ACC 就会停用。
ACC 还具有转弯辅助功能，可防止速度增加，并且如果雷达检测到前方有车辆，还会包含加速度级别。

TRACER GT+ 采用 PGD 柔和深灰色，在意大利科尔蒂纳附近拍摄

在带有雷达连接的统一制动系统中，三个主要元件脱颖而出，它们仅在 BC（制动控制）激活时起作用。系统不断分析从毫米波雷达获得的安全距离数据。如果系统指示制动作用不足以防止与前车发生碰撞，则会增加前后轮的制动压力以辅助减速。
当达到预先选择的安全距离时，ACC 系统将自动制动 Tracer 9 GT+，但当您踩下刹车时，ACC 就会停用。此时，如果雷达联动统一制动系统确定制动作用不足以防止碰撞，则会进行干预。

TRACER GT+ 采用 PGD 柔和深灰色，在意大利科尔蒂纳附近拍摄

其他技术方面

预计从 2023 年 XNUMX 月起，雅马哈经销商将推出新款 雅马哈 Tracer 9 GT+ 可以在涂装中选择 图标性能 o 动力灰.
它采用压铸铝框架，采用雅马哈独有的 CF 压铸（受控填充）系统开发，可以创建具有不同壁厚的极轻且坚固的框架，从而获得最佳的刚性平衡。采用同样采用雅马哈技术开发的铝制摇臂和 SpinForged 车轮，将非簧载重量降至最低。
该摩托车配备 “KADS”电控半主动悬架 （KYB Actimatic Damper System）集成，这是与 KYB 合作配置的新一代解决方案，旨在提供动态且同时舒适的性能。

TRACER GT+ 采用 PGD 柔和深灰色，在意大利科尔蒂纳附近拍摄

集成悬架系统由平台管理 6轴惯性测量单元 它接收各种传感器并通过液压单元 (HU) 和悬架控制单元 (SCU) 自动调节阻尼力。该系统可置于运动或舒适模式，适应不同的驾驶风格。
发动机图连接到与 6 轴 IMU 和一系列辅助系统完全集成的 D 模式系统。新系统允许您在四种集成模式之间进行选择： “运动的”, “街道”, “雨” e “自定义”.
“运动”、“街道”和“雨天”程序的特点是不同程度的干预，并根据测试人员的反馈进行定义。 “自定义”允许您手动选择自己的干预设置并将其存储在内存中。

TRACER GT+ 采用 PGD 柔和深灰色，在意大利科尔蒂纳附近拍摄

摩托车的动画由 3cc EU890 CP5 发动机 具有加速位置传感器 (APSG) 和加速器 雅马哈芯片控制油门 （YCC-T）。新功能中还有一个系统 第三代电子变速箱。具有多种功能的电子变速箱，无需使用离合器即可降档。第三代电子变速系统在某些情况下不会起作用，例如当发动机转速极低或极高以及摩托车既不加速也不减速时。在这些情况下，电子变速系统图标将指示是否可以使用该系统，并且一旦速度或转速改变，系统将恢复运行。