新Beta EVO 2T MY 2016，今年重点是性能

新 Beta EVO 2T 2016 年款 – 已经进化和完善的EVO进一步变化。在 2016 车型年，佛罗伦萨技术人员将精力集中在发动机上，设法为 EVO 系列中的每个排量赋予独特的个性，每个排量都面向特定的用户。

在测试版中， 该开发旨在保证整个运行期间的可用性。 “出于这个原因，我们首先致力于在低转速下提供更大的圆度和扭矩，并增加惯性和质量集中度，正如我们所知，这是改善试驾骑行的关键价值。” 工程师说道。研发部门的 Tozzi。为了实现这一目标， Beta EVO 2T MY 2016 的曲轴现在受益于刚性更强的新联轴器 这使我们能够增加质量的惯性和集中度，然后是新的连杆，以允许更大的惯性和刚度，以及新的消音器，经过内部修改，可以在中低速和中速时显着增加扭矩更大的沉默。

2cc Beta EVO 2016T MY 300 采用全新燃烧室，修改挤压角以提高响应精度和发动机输出，同时 在 250cc 中，由于传输和排气图的新设计，头部已进行了彻底修改，以提高参考可用性和可管理性，而燃烧室也是新的，挤压高度已降低，几何形状专用于新图表。 125cc 的性能不断提高，传递出更大的力量感以及更加成熟和专业的骑行体验。所有排量的共同变化包括单减震器。Sachs 现在进行了新的校准，由于更好的液压制动，单减震器更加先进，并且更好地匹配前叉的操作。这是一项旨在更好地适应试驾风格演变的干预措施，近年来后轮驾驶越来越盛行。

在新的颜色中 Beta EVO 2T 2016 年款 白色的铝制框架与白色、黑色和荧光红色塑料和图形的混合相结合，显得格外引人注目。价格不变： EVO 2T 125 6.440,00 欧元、EVO 2T 250 6.690,00 欧元和 EVO 2T 300 6.940,00 欧元。