Yamaha TMAX e TMAX Tech MAX: nuova sportività e contenuti tecnologici per il 2022 [FOTO]

Un’estetica ridefinita e grintosa caratterizzata da una nuova carena compatta e nuovi cerchi. Presentati i nuovi Yamaha TMAX e TMAX Tech MAX per il 2022.

Yamaha TMAX 2022

Il nuovo esemplare è distinguibile dalla scocca ridisegnata, il frontale grintoso con prese d’aria e ali aerodinamiche, dotato di un doppio faro a LED con indicatori direzionali integrati. Assieme al ridefinito frontale spicca un nuovo parabrezza regolabile che completa l’estetica e favorisce il comfort, considerando una presa d’aria centrale studiata per ridurre la pressione del vento sulla parte superiore del corpo di chi guida e che contribuisce anche all’attenuamento del rumore del vento e a intensificare l’acustica del modello. Caratteristica anche la sezione centrale snella che agevola la mobilità in sella. Infine la parte terminale appare più filante e contraddistinta da una luce LED dal design a T. In evidenza tra gli elementi estetici anche i nuovi boomerang e i pannelli nel retro scudo riconfigurati.
Il carattere sportivo del nuovo TMAX è sottolineato anche dai nuovi cerchi a 10 razze, sviluppati con l’esclusiva tecnologia Yamaha Spin Forged che consente di realizzare ruote con sezioni piuttosto sottili, pur confermando la medesima resistenza. Si tratta di ruote leggere per contenere il peso non sospeso, inoltre il momento inerziale risulta ridimensionato di circa il 10% nella parte frontale e del 6% nella zona posteriore, come segnalato.

Contenuti tecnologici

Il nuovo Yamaha TMAX è uno scooter evoluto con una tecnologia all’avanguardia. I gruppi ottici a LED “twin-eye” di nuova definizione presentano lenti monofocali che propongono un fascio brillante. Il design risulta sportivo e compatto con gli indicatori di direzione integrati, come accennato. Connotativo anche il design a T nella zona retrostante, anche questo già citato, con indicatori direzionali sempre integrati.
Il modello è equipaggiato con uno schermo TFT da 7 pollici a colori ed è possibile selezionare uno dei tre stili di visualizzazione delle informazioni. Al centro spicca il tachimetro digitale, nel caso dello stile Sporty si nota un contagiri radiale a blocchi, optando per lo stile Intelligent è visibile un tachimetro a lancetta con una visualizzazione dinamica, quindi nello stile Authentic figura un contagiri a lancetta di matrice più classica.
È possibile collegare il proprio smartphone al dislay tramite Bluetooth, Wi-Fi o la porta USB presente nell’impermeabile vano portaoggetti anteriore. Una volta collegato il dispositivo si può utilizzare il joystick sul manubrio di sinistra. Per ascoltare musica o rispondere alle chiamate è necessario disporre di auricolari (non presenti in dotazione) collegati via Bluetooth, mentre i messaggi possono essere letti quando il TMAX è posteggiato.
Con una connessione via Bluetooth si può accedere alla navigazione Garmin a mappa intera, con istruzioni vocali curva dopo curva, ascoltate tramite gli auricolari. La navigazione Garmin a mappe prevede un contratto di servizio in abbonamento e non risulta disponibile in tutti i paesi.
Tra le soluzioni per il 2022 citata anche una Smart Key con operazioni semplificate per accendere e spegnere l’alimentazione principale, attivare l’interruttore del bloccasterzo del manubrio e aprire la sella. Inoltre il nuovo TMAX è il primo esemplare dotato di un tappo carburante in stile aeronautico, che si apre automaticamente nell’arco di due minuti dallo spegnimento dell’interruttore principale per le operazioni di rifornimento. Il tappo carburante risulta accessibile in qualsiasi momento portando con sé la Smart Key. Figura anche un allarme che avvisa se il tappo del carburante non è stato chiuso correttamente.
Si evidenzia poi un’evoluta tecnologia “ride-by-wire” con un nuovo sensore di posizione dell’acceleratore (APSG) e del collaudato acceleratore Yamaha Chip Controlled Throttle (YCC-T). Il nuovo sensore APSG sostituisce il sistema tradizionale con cavo e puleggia, presenta un magnete e un sensore che rileva gli input dell’acceleratore e trasmette i dati all’YCC-T.
Nell’occasione si indica anche una selezione di accessori e abbigliamento.

Tecnica

Ridefinita la posizione di guida, tenendo presenti un telaio in alluminio e un propulsore conforme a Euro 5 da 560 cc. Modificata la triangolazione per favorire una posizione leggermente più inclinata verso la zona anteriore, innestando un nuovo manubrio forgiato in alluminio a vista, una nuova sella più lunga co uno schienale regolabile con un movimento longitudinale di 30 mm e pedane maggiorate.
La sezione centrale più snella e più stretta nell’area delle cosce agevola poi il movimento delle gambe del pilota in fase di ripartenza e sono state ricollocate anche le pedane poggiapiedi per il passeggero.
Il veicolo è equipaggiato con una forcella a steli rovesciati da 41 millimetri e con un mono ammortizzatore retrostante. Le impostazioni delle sospensioni risultano mutate, agevolando una maggiore sensibilità nella zona anteriore e l’agilità, secondo le indicazioni, in base a una maggiore forza di smorzamento. Si evidenzia anche dall’utilizzo di pneumatici Bridgestone Battlax SC2 specifici, pensati tenendo in considerazione le modifiche della parte sospensiva e gli esclusivi cerchi definiti con la tecnologia SpinForged. Il peso in assetto di marcia risulta di 218 kg.

Motore

Il propulsore è bicilindrico parallelo da 560 cc con pistone alternativo orizzontale. Soluzione che consente di eliminare le vibrazioni senza necessità di un bilanciere rotante tradizionale, riducendo l’altezza del motore e ricavando spazio per un vano di carico più ampio al di sotto della sella, come segnalato. La potenza raggiunge 35 kW, guidabile dunque con patente A2.
Altra caratteristica è il suono, aspetto connotativo del TMAX dato un tono profondo che suggerisce una sensazione di potenza a bassi regimi, dunque più intenso in accelerazione.

TMAX Tech MAX

Yamaha TMAX Tech MAX 2022

Questo condivide le stesse specifiche già citate del nuovo Yamaha TMAX adottando tecnologie aggiuntive come un parabrezza regolabile elettricamente, consentendo una gestione dell’altezza rapida in base alle richieste.
Si segnalano anche materiali di alta qualità utilizzati per gli interni, manopole e sella riscaldate, cruise control di serie, mono ammortizzatore regolabile. Di serie anche gli interruttori retroilluminati. Si segnala un peso in ordine di marcia di 220 kg.

TMAX Tech MAX

Colorazioni e disponibilità

Ricordando il modello originale, il nuovo Yamaha TMAX è proposto nella connotativa tinta Extreme Yellow, inoltre è disponibile anche nelle varianti cromatiche Icon Blue e Sword Grey. Mentre Yamaha TMAX Tech MAX è rivestito in Dark Petrol o Power Grey. Gli esemplari inizieranno a giungere nei concessionari Yamaha da aprile 2022.

Foto: Yamaha Motor