Suzuki DL650 V-Strom 2012, dettagli tecnici dell’enduro stradale

La vecchia versione della Suzuki DL650 V-Strom ha un’estetica spigolosa e pesante che adesso è stata rinnovata in questa nuova rivisitazione del modello year 2012. Dal punto di vista estetico il miglioramento è stato notevole, con un design più accattivante anche se forse ci si aspettava qualcosa in più. Le prime foto della nuova enduro stradale di casa Suzuki la mostrano più leggera e dinamica, le linee sono state ammorbidite, sopratutto nel cupolino e nel serbatoio. Il richiamo alla Gladius è evidente, per quanto riguarda ciclistica e meccanica invece le novità si concentrano solo su alcuni particolari.

Il motore è sempre un 650cc ma con un rapporto di compressione che va da 11,2:1 a 11,5:1 e ogni cilindro ora ha una seconda candela e ciò fa ridurre le emissioni nocive ed i consumi. Il serbatoio si riduce da 22 a 20 litri, sella più alta di 15mm, interasse da 1555 a 1560 e tre chili in meno sul peso totale della moto, da 217 a 214 Kg.

Queste le caratteristiche tecniche della Suzuki DL650 V-Strom 2012:

Motore: 4 tempi, raffreddamento a liquido, DOHC, bicilindrico 90°
Alesaggio x Corsa: 81.0 mm x 62.6 mm
Cilindrata: 645 cm3
Rapp. di Compressione: 11.5 : 1
Alimentazione: Iniezione elettronica
Cambio: 6 marce
Rapporto primario: 2.088 (71 / 34)
Rapporto finale: 3.133 (47 / 15)
Inclinazione cannotto: 26°
Sospensione Anteriore: telescopica tradizionale
Sospensione posteriore: Monoammortizzatore link
Freno Anteriore: Doppio disco 310mm
Freno Posteriore: Disco
Ruota anteriore: 110/80R19M/C 59H
Ruota posteriore: 150/70R17M/C 69H
Serbatoio: 20.0 L
Lunghezza totale: 2,290 mm
Larghezza totale: 835 mm
Altezza totale: 1,405 mm
Interasse: 1,560 mm