Triumph Street Triple R 2020: обновленный родстер с новым двигателем [ФОТО]

Эволюционировав со стилистической точки зрения, новый Триумф Стрит Трипл Р он визуально и значительно более энергичен, но также доступен, учитывая оборудование, определенное в соответствии с рынком, как указано.

Внешний вид и особенности

Учитывая мощную версию RS, Новый Улица Triple R представляет собой более спортивную и смелую эстетику, подчеркнутую, например, отличительной подписью передних фонарей. LED удваивается более белым и интенсивным лучом. Поэтому тщательно включены габаритные огни. Внешний вид надстроек также был обновлен, придав ему решающие черты, предвосхищающие его динамичную живость. Расположение новой москитной сетки и воздушных конвейеров более акцентировано, учитывая обновленный дизайн оптического блока. Настройка зеркал заднего вида, боковых панелей и хвостовой части также была изменена. Колесная база составляет 1.405 мм.
Установленный на раме, состоящей из передней части двойной трубчатой ​​алюминиевой балки и задней части, отлитой под высоким давлением, состоящей из двух элементов, он оснащен подвеской. Showa Перевернутый «большой поршень» диаметром 41 мм и моноамортизатор Showa «piggyback» РСУ все регулируется по предварительной нагрузке и гидравлическому отклику, сжатию и отбою. Задний маятник представляет собой двустороннюю конструкцию типа «крыло чайки» с обновленным смещением шарнира, что, как указано, усиливает функциональность амортизатора во время ускорения. Тормозная система оснащена избранными суппортами для передней оси. Брембо М4.32 4-поршневой, моноблочный и с радиальным соединением. Сзади, следовательно, однопоршневой суппорт Brembo. На колесах установлены Pirelli Diablo Rosso III, которые все еще принимают показания.

двигатель

Двигатель, соответствующий регламенту Евро 5 благодаря вмешательствам на впуске и выпуске он состоит из 3 цилиндра di 765 см. Наблюдается снижение инерции вращения примерно на 7% и более быстрая передача крутящего момента на низких и средних скоростях. Развивает максимальную мощность 118 лошади a 12.000 об / мин и пара 77 Нм a 9.400 об / мин.
Также в этом случае, как и на версии RS, шестиступенчатая коробка передач совмещена с системой Ассистент переключения передач Triumph вверх и вниз, причем первые две передачи короче. Сцепление имеет функцию антипробуксовки. Кроме того, есть три режима движения: Дорога, дождь e Спорт, управляемый и вызываемый через ЖК-приборы, вмешиваясь в ответ на запросы через электронное управление электронное управление и то же контроль тяги. Как сообщается, при выборе программы Rain доставка становится более приятной, а мощность ограничена 100 лошадиными силами.

Предложение и цена

Более 60 оригинальных аксессуаров, которые можно ассоциировать с моделью. В предложение также входит версия с заниженной отделкой салона. ЛРХ (малая высота дорожного просвета). Данные в этом случае ограничены 45 мм, достигая 780 мм. Стандартная стоимость составляет 825 мм. Результат получен за счет использования разных седел и амортизаторов. Также представлены два новых оттенка, а именно Сапфир Черный e Мэтт Сильвер Айс в сочетании с графикой Diablo Red и Aluminium Silver, красными полосами ручной работы вдоль колес и задним подрамником динамичного цвета Street Triple R Red, как показано на фотографии. Заявленная цена: 9.700 XNUMX евро ФК

Фото: Мотоциклы Триумф