Triumph Tiger 1200 GT Explorer: мотоцикл Ивана Сервантеса устанавливает мировой рекорд по наибольшему пройденному за 24 часа расстоянию

Пятикратный чемпион мира по эндуро, Иван Сервантес, глобальный посол Триумф Мотоциклы и опытный пилот, он установил рекорд МИРОВЫЕ РЕКОРДЫ ГИННЕСА™ вождение экземпляра Триумф Тигр 1200 GT Эксплорер. Он держал: «Наибольшее расстояние, пройденное на мотоцикле за 24 часа (индивидуальный рекорд)». Рекорд был установлен на асфальтеВысокоскоростное кольцо технического центра Нардо, в Апулии, официально проверено и подтверждено Апрель 30 2023 делегатами Книги рекордов Гиннесса.

Новая ссылка

Испанский гонщик столкнулся с трудным испытанием как с физической, так и с психологической точки зрения. Тест завершился после катания 4.012 км за 24 часа (а именно 4.012,53 км), превосходя предыдущую ссылку более 600 км.

Последний рекорд в 3.406,17 км за 24 часа был установлен американцем Карлом Ризом, достигнутым 26 февраля 2017 года со средней часовой скоростью 141,9 км/ч. Сервантес, однако, постоянно оставался за пределами этого предела в пределах знаменитого кольца Технического центра Нардо, достигая предыдущего контрольного показателя на пять часов раньше 24-часового лимита. Испанец продолжал, пока не преодолел рубеж в 4.000 км, преодолев еще 606 км за оставшиеся пять часов. Расстояние, соответствующее расстоянию между Болоньей и Салерно.
Новый рекорд официально зафиксирован комиссией РЕКОРДОВ ГИННЕСА, которая удостоверила расстояние в 4.012,53 км, пройденное со средней скоростью 167,79 км/ч.

Сервантес установил рекорд на борту Triumph Tiger 1200 GT Explorer, серийной модели, выбранной случайным образом на заводе Triumph в Хинкли, Великобритания, как уже отмечалось.
На примере не проводилось никакого конкретного технического вмешательства, а была проведена правильная процедура обкатки по методикам, рекомендованным производителем, и первое обслуживание с заменой масла.

Технические аспекты, такие как 30-литровый бак дальнего действия (всего было использовано 520 литров топлива) и усовершенствованная аэродинамика мотоцикла, поддерживали гонщика в его стремлении даже в свете внезапных дождей. Единственным необходимым обслуживанием, как и планировалось, была замена заднего колеса.

В связи с этой попыткой, в дополнение к тренировкам на Tiger 1200 Rally Pro, испанец сосредоточился на конкретной стратегии питания и восстановления, принимая во внимание советы профессора Эндрю Бэгшоу из Университета Бирмингема, о чем снова было подчеркнуто.