Yamaha T-Max: sexta geração, três variações

Yamaha T-Max – Uma das novidades trazidas pela empresa japonesa para a feira Milan Eicma 2016 é a nova Yamaha T-Max. 15 anos depois do primeiro modelo, chega a sexta geração de uma das maxi scooters mais vendidas na Europa. Três versões disponíveis: a Standard para clientes “menos exigentes”, a SX para quem procura mais esportividade e o modelo DX para quem deseja alguns acessórios que permitam viajar com mais conforto. As linhas permaneceram mais ou menos inalteradas, mas o nariz da scooter é mais compacto, com “pálpebras” acima do farol, o que a torna mais atraente. São 4 LEDs, além das luzes de posição e, logo abaixo, os lindos indicadores integrados à carenagem. O braço oscilante traseiro é um pouco mais longo, deixando o pneu traseiro um pouco mais afastado do que o modelo anterior. A correia permanece visível, mas podemos ver melhor o cárter do motor. O motor continua sendo o de 530 cc com câmbio automático, mas passa para Euro 4 graças a modificações no filtro de ar, catalisador e sistema de escapamento. A correia de transmissão agora é feita de fibra de carbono, portanto mais rígida e leve que a anterior. O quadro foi redesenhado. Todas estas mudanças nos materiais e no chassis levaram a uma perda de 9 kg em relação à quinta série. O novo desenho do quadro permitiu que o monoamortecedor traseiro fosse montado horizontalmente, com ligações progressivas para ter uma resposta mais suave e progressiva às tensões do asfalto. A eletrónica aumenta e encontramos, pela primeira vez numa scooter com transmissão automática, a utilização do ryde-by-wire que permitiu adotar um novo sistema, que pode ser desativado se desejado, para controle de tração (TCS) . O compartimento sob o assento torna-se maior e, portanto, mais confortável para o uso diário. A instrumentação se renova, mas não se torna totalmente digital. Ficarão visíveis o TCS, o ABS e, para os modelos SX e DX, as luzes D-Mode (possibilidade de modificação dos mapas do motor). Somente para o modelo DX haverá também Cruise Control, para-brisa ajustável eletronicamente, além de selim e punhos aquecidos. Todos os modelos contarão com a nova geração da Smart Key (ignição sem chave) com trava central no cavalete. Os dois modelos mais equipados estarão também equipados com o novo e interessante My T-Max Connect que, ao descarregar uma simples App no ​​seu SmartPhone, permite ver vários dados do seu veículo, mas acima de tudo, localizá-lo e poder acionar a buzina e os indicadores remotamente em caso de emergência e/ou tentativa de roubo. O modelo Standard será vendido em uma única cor MidNight Black enquanto os modelos SX e DX estarão disponíveis em cores exclusivas.