Brembo e Marchesini “vestem” as rainhas da EICMA 2016

Brembo – A liderança da Brembo em sistemas de freios sempre foi algo de veracidade indiscutível e também a melhor escolha para quem busca segurança e alto desempenho para seu veículo. Precisamente por esta razão, a prestigiada marca Bergamasco decidiu consolidar relações de colaboração com as principais marcas internacionais, reforçando assim a sua posição de referência no sector. Alguns dos modelos mais renomados da EICMA 2016, incluindo Suzuki GSX-R1000, Kawasaki ZX 10-RR MY 2017, Honda CBR1000RR Fireblade MY 2017, Ducati Panigale Anniversario e Harley-Davidson FL MY '17 poderão ostentar sistemas Brembo de alto desempenho juntamente com rodas forjadas Marchesini como equipamento padrão.

Para a Suzuki GSX-R1000 a abordagem não muda, adotando mais uma vez uma pinça radial monobloco Brembo M4.32 de 4 pistões com diâmetro de 32 mm, com distância de montagem de 108 mm. Os discos dianteiros Brembo 320×5 (Pin&Bar) foram aumentados em 10 mm, equipados com 5 buchas e 5 suportes planos, dividindo assim as funções de posicionamento axial e transmissão de torque. Esta solução permite reduzir as deformações do disco a altas temperaturas e garante um aumento da sua vida útil. Como já mencionado, o novo esportivo da Suzuki traz rodas de alumínio Marchesini de 6 raios.

Na nova CBR1000RR Fireblade MY 2017 encontramos um disco dianteiro duplo de 320 mm, mordido por pinças de freio radiais monobloco Brembo M4-30/32 de 4 pistões, com novas pastilhas de alto coeficiente de atrito. As rodas, da marca Marchesini, mantêm o design clássico em forma de Y com 5 raios para o Fireblade SP, enquanto um novo design de 7 raios para o SP2. Quanto à nova ZX-10RR (MY 2017), a Kawasaki decidiu optar por pinças monobloco Brembo M50 equipadas com 4 pistões de 30 mm de diâmetro, que funcionam em discos de aço inoxidável e alumínio de 320 mm. O inovador composto BRM11H para pastilhas de freio também é resultado da colaboração entre a Brembo e a empresa japonesa. Este modelo possui Marchesini de alumínio de 7 raios com bordas coloridas. A tradicional combinação com jantes, discos e pinças Brembo é reconfirmada na Panigale Anniversario.

A nova Harley-Davidson foi equipada com sistema de freios e embreagem de última geração: sua combinação garante resposta imediata e excelente modulação de frenagem em qualquer situação. Os discos têm 300 mm de diâmetro, presos por pinças fixas de 4 mm e 32 pistões, já conhecidas pela sua eficácia. A espessura dos discos é de 5mm na dianteira e 7mm na traseira para garantir baixas temperaturas de funcionamento e redução do alongamento da alavanca do freio. Tudo isso se traduz em uma resposta mais rápida e segura do sistema. O sistema de embreagem hidráulica totalmente renovado consiste em uma bomba fundida com pistão de 15 mm que aciona um cilindro com pistão de 28 mm de diâmetro, equipado com diafragma para proteção contra vapores de óleo do motor. O novo sistema de propulsão, graças ao desenvolvimento da sua cinemática, responde às necessidades clássicas dos cruzadores americanos, como esforço limitado e alta modulabilidade. A Brembo também oferece diversas soluções estilísticas para cilindros mestres de freio e embreagem, com alavancas criadas especificamente para Harley-Davidson: totalmente cromado, pintado de preto com alavanca polida e pintado de preto com alavanca preta. A bomba traseira também é preta com tanque integrado de 22,5cm3, com tampa integrada e pistão de 16mm de diâmetro.