Triumph: Scrambler 1200 XC e Scrambler 1200 XE, mesmo motor, mas duas almas diferentes

O XC foi construído para condução em estrada e fora de estrada, enquanto a 1200 Scrambler XE também tem uma atitude mais off-road

Ambas estão equipadas com o motor bicilíndrico paralelo High Power de 1200 cc da Bonneville, mas refinado para uso Scrambler, com 90 cavalos de potência a 7,400 rpm. e incríveis 110 Nm de torque a 3,950 rpm.

Triumph – Os dois novos produtos da Triumph são chamados Scrambler 1200 XC e Scrambler 1200 XE. Para além da aparência clássica, estas motos são uma concentração de qualidade que permite à 1200 estabelecer um novo padrão em termos de desempenho, características técnicas e atenção aos detalhes, misturadas com o icónico ADN Scrambler da Triumph e o potencial para uma moto pronta para qualquer tipo de aventura.

Triumph Scrambler 1200 XC e Scrambler 1200 XE: como são

A 1200 Scrambler XC foi construída para condução em estrada e fora de estrada, enquanto a 1200 Scrambler XE também tem uma atitude off-road mais extrema. Ambas estão equipadas com o motor bicilíndrico paralelo High Power de 1200 cc da Bonneville, mas refinado para uso Scrambler, com 90 cavalos de potência a 7,400 rpm. e incríveis 110 Nm de torque a 3,950 rpm.

Triumph_Scrambler_1200_XC__XE_3

A tecnologia de bordo é notável e possui instrumentos TFT de segunda geração, seis modos de condução, incluindo Off-Road Pro no modelo XE, ABS em curva e controle de tração em curva otimizado no DRL dianteiro), blocos de joystick intuitivos de 5 direções, retroiluminação blocos, embreagem assistida, ignição sem chave, controle de cruzeiro, tomada de carregamento USB, punhos aquecidos de série no modelo XE e prontos para serem instalados como opção no modelo XC. Em suma, não falta nada. Além disso, esta é a primeira motocicleta do mundo com sistema de gerenciamento GoPro integrado, bem como a primeira Triumph com navegação passo a passo, controle de telefone e música Bluetooth ativada por um módulo de conectividade opcional.

7J9A6777_GRD_RT.psd

A suspensão traseira Öhlins topo de linha e de longo curso é totalmente ajustável, assim como o garfo dianteiro Showa. O sistema de freios é composto por uma pinça Brembo radial monobloco dupla M50, enquanto o quadro é dedicado ao uso On-Off. Além disso, existem controles de pé dobráveis ​​e ajustáveis ​​no modelo XE, raios tangenciais para pneus sem câmara. A nova 1200 é a primeira moto da categoria com roda dianteira de 21”, pneus tubeless dedicados à aventura. As rodas são Pirelli Scorpion Rally.

Triumph Scrambler 1200 XC e Scrambler 1200 XE: únicas e de alto desempenho

A gama da novíssima Scrambler 1200 é composta por duas versões. A Scrambler 1200 XC, construída para a estrada e para diversão off-road, e a Scrambler 1200 off-road topo de linha, para uso verdadeiramente scrambler, o que a coloca no topo da lista de dupla finalidade e além. Ambos os modelos oferecem ao condutor um binário implacável graças ao motor Bonneville High Power de 1200 cc, mas revisto e refinado para utilização todo-o-terreno.

7J9A6477_GRD_RT.psd

Para dar o som icônico da Scrambler, há um escapamento duplo com silenciadores altos de alumínio escovado que conferem um som sombrio e profundo ao bicilíndrico inglês. Ambas as Scrambler 1200 caracterizam-se por uma nova extensão dos intervalos de manutenção, agora espaçados em 16,000 km. Além da já conhecida coleção de roupas Bonneville, a Triumph desenvolveu uma nova linha dedicada à Scrambler 1200, com uma seleção de camisetas, óculos xadrez e diversas roupas casuais para homem e mulher.

Motorionline.com foi selecionado pelo novo serviço Google News,
se você quiser estar sempre atualizado sobre nossas novidades
Siga-nos aqui

Deixe um comentário

Il tuo indirizzo e-mail não sarà pubblicato. I campi sono obbligatori contrassegnati *

Artigos Relacionados