Triumph Rocket 3 Storm R e GT 2024: a nova geração fica ainda mais potente [FOTO]

La Triunfo Foguete 3, o musculoso herdeiro do histórico roadster de três cilindros Rocket III lançado em 2020, se renova com uma reestilização que traz consigo diversas novidades a partir do nome, que agora acrescenta a redação Storm destacar a evolução de uma motocicleta que mantém o motor e chassi do modelo atual, bem como a decadência para os dois Variantes R e GT.

Potência aumenta para 182 CV, preços desde 25.695€

Il motor no entanto, cresceu em potência (+15 HP) atingindo 182 CV, bem como no valor de copia massima (+4 Nm) aumentou para 225 Nm. Além de mais potente, a nova Triumph Rocket 3 Storm adota aros mais leves, ajudando a manter o peso da moto dentro dos 320 kg, e oferece uma série de cores com acabamentos mais escuros, satisfazendo o gosto do público pelas cores pretas. A nova Triumph Rocket 3 Storm chegará às concessionárias italianas em abril com preços de 25.695€ para a versão R e 26.495€ para o GT. 

O que move o novo Rocket 3 Storm é o comprovado Motor em linha de três cilindros e 2.458 cc com lubrificação por cárter seco que aumenta a potência para 182 CV às 7.000 rpm e o binário máximo para 225 Nm às 4.000 rpm. O consumo também melhorou, com a Triumph a declarar 6,6 l/100 no ciclo WLTP, com um nível de emissões de CO2 de 152 g/km.

Chassi amplamente confirmado 

Comparativamente ao modelo anterior, a nova Triumph Rocket 3 Storm confirma o ride-by-wire, a embraiagem hidráulica assistida por binário, a caixa helicoidal de 6 velocidades (agora com shift assist disponível como opção) e os quatro modos de condução (Road). , Chuva, Esporte e Cavaleiro). Grande parte do chassi também permanece inalterada, a começar pelo quadro de alumínio e o braço oscilante unilateral, bem como a suspensão Showa e o sistema de freios Brembo com pinças Stylema e discos de 320 mm na dianteira e 300 mm na traseira. 

Jantes mais leves

O que há de novo são os jantes de alumínio, novamente 17 polegadas na frente e 16 polegadas na traseira, que adotam um novo design de 10 raios o que permite economizar 1 kg de peso. Mesmo ao nível dos equipamentos eletrónicos, as principais características confirmam-se com a plataforma Imu de 6 eixos que gere ABS e controlo de tração com função de curva, cruise control, instrumentação TFT a cores e sistema keyless. 

O vigoroso R e o confortável GT

Apesar de partilharem características técnicas, as duas versões da Triumph Rocket 3 Storm têm uma abordagem diferente: a R centra-se na capacidade atlética e no vigor, enquanto a GT pisca o olho para o conforto touring. Breve Versão R encontramos um guiador quase plano, apoios para os pés ajustáveis ​​em duas posições (num intervalo de 15 mm), altura do assento de 773 mm e peso de 320 kg. No GT, que pesa menos 3 kg, possui guiador 125 mm mais alto, apoios para os pés ajustáveis ​​em três posições (na faixa de 25 mm), selim de 750 mm de altura, encosto ajustável para o passageiro e punhos aquecidos.

Ambos disponíveis com três cores de dois tons, com cores invertidas na posição entre R e GT, as novas Triumph Rocket 3 Storm oferecem amplas possibilidades de personalização ao oferecer a possibilidade de enriquecer a moto com uma lista de mais de 50 acessórios oficiais, incluindo bolsas da marca italiana Givi.