Deus Swank Rally di Sardegna 2019: Yamaha como parceira para o renascimento do evento offroad

Deus Swank Rally da Sardenha 2019 – você diz Rally da Sardenha e pensa na etapa do Campeonato Mundial WRC. Na realidade, porém, este evento também tem uma história ligada ao mundo das duas rodas. Foi o 1984 quando Renato Zocchi, ao regressar do Dakar criou-o com o seu irmão Guido. A primeira edição contou com apenas 23 participantes envolvidos. No fundo, um grupo de amigos que acreditou num projecto que na sua terceira edição contou com a partida de cerca de 1.000 “equipas” para um evento que entretanto se tornou uma prova de Campeonato Mundial de Rally Raid. Um sucesso pela paixão, mas também por edições épicas e caminhos que hoje não seriam mais possíveis de imaginar. O Rally da Sardenha foi então cancelado e permaneceu “parado nas boxes” até tempos mais modernos, tornando-se no entanto a única etapa europeia de um circuito internacional que trouxe os pilotos mais famosos, aqueles que conhecemos pelas suas façanhas e sucessos, ao Dakar, em terras da Sardenha. . Também graças neste caso, entre outros factores, às características da ilha italiana, que oferece complicações de navegação semelhantes às piores (ou melhores, dependendo do seu ponto de vista) etapas do Dakar. Precisamente para se diferenciar da etapa do Campeonato do Mundo de quatro rodas, levou o nome de Sardegna Rally Race nas nove edições entre 2008 e 2016, com um quadro de honra que contou com três sucessos Marc Coma, dois de Cyril Depress e um dos nossos também Alessandro Botturi.
Hoje (ou melhor, em maio de 2019) o evento renasce, mas de uma forma completamente nova. Nada de pilotos de classe mundial (ou talvez sim, mas com uma abordagem diferente), porque não será uma competição competitiva com luta até ao último décimo, mas sim uma oportunidade para desabafar a grande vontade de uma condução off-road saudável nas motos e de diversão e, porque não, também de beber uma bela cerveja no final da etapa, todos juntos.

Um espírito que é o da fórmula Deus Swank Rally, nascido com uma primeira parada na siderúrgica Falk, o MilanoRumble em abril de 2017, que já são 9, com passagem por Bali, para eventos realizados no gelo e na neve e que contaram com a participação de cerca de 6 a 700 pessoas, com a vontade subjacente de se divertir. O tema predominante é o vintage, mas não só, porque o foco está no sabor de coisas particulares e requintadas e outros conceitos condizentes com a marca Deus, famosa em todo o mundo. Além disso, existem também importantes parceiros técnicos, como Yamaha, Acerbis, Metzeler, Pakelo, Garmin e outros. Na verdade, são eventos com espírito leve, mas sempre organizados de forma séria e profissional, porque nunca se brinca com a segurança numa moto.

O Rally Deus Swank da Sardenha 2019 não será exceção, cuja participação (as inscrições estarão abertas a partir de 1º de dezembro no site dedicado www.rallydisardegna.it) está sujeita à adesão ao AICS Motociclismo Training e a um certificado médico de constituição saudável e robusta, enquanto a cobertura do seguro está incluída na taxa de inscrição. Estão previstas três fórmulas, duas competitivas e uma não competitiva. Os dois primeiros são os, R1 e R2, onde a bicicleta fará a diferença. A primeira categoria diz respeito às históricas, registadas no “século passado”, portanto até 31 de Dezembro de 1999, o R2 preferia as motos mais recentes. A fórmula Experiência elegante em vez disso, permite-lhe desfrutar da experiência com menos vontade de fazê-la no menor tempo possível, mas mais em nome da paixão e da diversão. Para todos os tempos serão sempre cronometrados pelo piloto, mas para o R1 e R2 a navegação ocorrerá exclusivamente “à moda antiga”, portanto com roadbook, enquanto a utilização de mais ferramentas tecnológicas e pistas GPX será permitida apenas pela “Experiência”. Os veículos utilizados devem estar em bom estado e adequados à circulação rodoviária e não é permitido o transporte de passageiros.

Quanto aos custos, vamos começar com 700 € da fórmula R1 dedicada ao “histórico”, enquanto são 800 para o moderno e para a “Experiência”, sempre com um 10% de desconto se a inscrição for feita por final de janeiro 2019. O percurso inclui um prólogo para a saída do Autódromo Monza, sábado, 18 de maio de 2019 durante a edição de “A Reunião”, seguida de transfer para Génova (50% em estrada e 50 fora - evitável para quem o pretenda realizar transportando a moto em carrinha etc.). A partir daqui o ferry levará todos até à Sardenha, para o início da competição propriamente dita. Primeira parada no dia seguinte (domingo, 19 de maio) de Alghero a Lago Gavoi Gusana, daqui no dia seguinte chegaremos a Olbia, para fechar um Porto Torres Terça-feira, 21 de maio de 2019. Cada uma das três etapas terá um Lunghezza mínimo de 200 km e máximo de 230.

La parceria com Yamaha vê em particular a participação de um equipe “oficial”, composto por cinco pilotos. Até o momento, dois foram selecionados, um dos quais é Giorgio Rocca, ex-esquiador mundial. Os demais “heróis” serão selecionados antes de maio, por meio de quatro eventos Rally de Deus Swank. E depois, obviamente, haverá as motos da casa dos três diapasões. Para já a certeza é a da presença de um especial, feito sobre uma base XSR, que se inspirará no projeto da motocicleta integral, o TTR 2-Trac, que na década de 90 experimentou um sistema para dar tração também para a roda dianteira (quem sabe, talvez possamos vê-lo novamente no futuro, com um motor elétrico em vez de um sistema hidráulico e eletrônico para gerenciá-lo?).

Quanto ao Deus Swank Rally da Sardenha 2019, prevemos que provavelmente acontecerá Nós da Motorionline também estaremos presentes e em breve começaremos a revelar os detalhes, continue nos seguindo em nossas páginas!