SWM: vernieuwd uiterlijk voor RS-, SM- en Classic-modellen [FOTO]

Het varieert tussen enduro of supermotard, klassieke en naakte modellen in het assortiment ontworpen door de Italiaan SWM. Tot de recente innovaties behoren nieuwe kleurencombinaties die van invloed zijn op de modellen RS e SM, gepusht door verschillende eenheden, dus livery-updates die ook van belang zijn Outlaw van Gran Milano e Schoppenaas.

De verschillende modellen

Diverse creaties gesigneerd door de Italiaan SWM, die verschillende expressiviteit en motoriek bieden, gecombineerd met een zekere behendigheid en lichtheid. Zoals bijvoorbeeld de Superduale T e X, aangedreven door een motor 4-takt eencilinder da 600 cc gekoppeld aan een zesversnellingsbak en een veelzijdig chassis bestaande uit een 45 mm upside-down telehydraulische vork en geavanceerd draaipunt met hydraulisch rembeheer in verlengde, en vervolgens een achtervering zak progressieve "zachte demping" met hydraulische monoshock, aanpassing van de voorspanning en hydraulische rem in verlenging, evenals Brembo-remsysteem met ABS bestaande uit 300 mm schijven vooraan en 220 mm achteraan. De banden variëren van een 110/80 x 19 inch voorkant en een 140/80 x 17 inch achterkant, zowel Metzeler Tourance voor de Superdual T tot de Metzeler Enduro 3 Sahara 90/90 x 21 inch voor en 140/80 x 18 inch achter, zoals gemeld. Dan het voorstel Varez 125 e 400 (deze Euro 5 zoals gerapporteerd), uitgerust met eencilindereenheden met hun respectievelijke cilinderinhoud en gewichten beperkt tot respectievelijk 136 en 144 kg, waarbij de optimalisatie van de lastverdeling en een chassis op verstelbare geometrieën worden geëvalueerd, zoals gerapporteerd. De zithoogte bedraagt ​​altijd 820 mm. Zonder de Zesdaagse te vergeten met een eencilinder van 500 cc met een aangegeven gewicht van 148 kg en een chassis bestaande uit een traditionele en verstelbare 43 mm voorvork en een achtervering bestaande uit een dubbele hydraulische schokdemper.
Bevestig de kenmerken van SM e RS in verschillende modellen 125 e 500, Terwijl de RS het wordt ook in een variant aangeboden 300 , gekenmerkt door vrij lage gewichtswaarden 109 kg van RS 125R ai 120 kg van SM 500R, maar met een vernieuwde look die zich onderscheidt van frame geel geschilderd gecombineerd met donkere plastic componenten en grafisch die grijze en gele tinten combineren. Een alternatief voor de reeds bekende witte en rode tinten.
Nog een paar variaties op het klassieke voorstel. De kenmerken van de modellen blijven vrijwel ongewijzigd Schoppenaas e Outlaw van Gran Milano, nu respectievelijk met nieuwe graphics die veranderen tussen motorgroottes 125 e 500 cc, specifiek herkenbaar aan een schrift SWM in grijze kleur en het nummer 500 gemarkeerd op de tank. Esthetische veranderingen die ook de Gran Milano Outlaw betreffen met contrasterende graphics gebaseerd op het type model. Bij de versies valt in ieder geval een tweekleurig zadel met donkere zitting en rode zijkanten op. Sommige chassiswaarden zijn ook veranderd op basis van het type voertuig met voorvorken die variëren van 41 tot 47 mm, achtervering die qua voorspanning kan worden beheerd, een ander gewicht van 130 tot 145 kg en een royalere remschijf voor met ABS systeem, dat nog steeds de indicaties overneemt.

Foto: SWM