L’estetica rievoca una tradizione, vivacizzata da una livrea connotativa ed elementi che ne amplificano l’eleganza. La Moto Guzzi V7 Special è una delle versioni legate alla proposta Moto Guzzi V7, un modello concettualmente più classico e distinguibile dalla variante Stone osservando il gruppo l’ottico frontale e la strumentazione con doppio quadrante analogico e non interamente digitale. Ad animarla è un nuovo propulsore da 850 cc. L’esemplare è protagonista in un filmato proposto da Moto Guzzi Official su YouTube.
La moto
L’impostazione, che evoca una profonda esperienza in ambito motociclistico, comprende delle novità che ne affinano la funzionalità e il comfort complessivo. Si sottolinea la presenza di un telaio evoluto con elementi in acciaio nella zona del cannotto di sterzo, una nuova coppia di ammortizzatori Kayaba con maggiore escursione e una rinnovata sella a doppia altezza, oltre a inediti supporti per le pedane.
Assieme a un nuovo propulsore di cubatura maggiore, il modello è caratterizzato da ampi tubi di scarico, una trasmissione a giunto cardanico maggiorata e una ruota retrostante con una sezione più ampia. Si evidenziano anche dei fianchetti ridefiniti con un parafango posteriore accorciato e cerchi a raggi.
Spicca un’estetica di tipo classico, frutto di tratti decisi ed elementi ricercati. Scompare la caratteristica numerazione romana e il modello è rivestito con una colorazione Blu Formale o in Grigio Casual.
La strumentazione, come accennato, è di tipo analogico a doppio quadrante con tachimetro e contagiri
Propulsore
La nuova generazione è animata da un nuovo cuore derivato da quello presente sulla Moto Guzzi V85 TT.
La potenza espressa risulta superiore del 25%, passando dai 52 cavalli a 6.200 giri/minuto a un vertice di 65 cavalli a 6.800 giri/minuto. Aumentata anche la coppia, dai precedenti 60 Nm a 4.250 giri/minuto agli attuali 73 Nm a 5.000 giri/minuto, con oltre l’80% di questa già disponibile a 3000 giri/minuto.
Il modello è proposto anche in versione depotenziata rivolta a possessori di patente A2 e di serie si segnala un controllo di trazione MGCT regolabile e disinseribile.
Video: Moto Guzzi Official
Foto: Moto Guzzi – Piaggio Group