Honda cala gli assi per Eicma 2016

Una delle novità più attese dell’intero Eicma 2016 si chiama X-ADV, un concetto nuovo, che dopo essersi mostrato in chiave concept nella scorsa edizione di Eicma, arriva ora come modello di produzione. Si tratta di uno scooter off road, qualcosa di mai visto, che vedremo presto se saprà conquistare il mercato.

Altra punta di diamante di Honda è rappresentata dalla versione del 25° anniversario per la nuova CBR1000RR Fireblade, che completa la gamma delle superbike Honda, dopo la SP ed SP2.

Allo stand vedremo poi la CRF250 Rally, la rinnovata naked CB650F e la sorella sportiva CBR650F, che
puntano dritte al cuore dei giovani motociclisti.

Dopo il fratello Sh300, anche SH125i e SH150i si rinnovano profondamente.

Forza 125 e Vision 110 invece rafforzano l’offerta Honda nei segmenti degli scooter
premium ed entry-level con tanti miglioramenti nello stile, nella praticità e nel comfort.

Le altre novità riguardano le colorazioni, ma anche alcuni miglioramenti nell’equipaggiamento e nello stile, oltre al passaggio ad Euro4 per tutta la gamma Honda moto e scooter.

Dopo le novità 2017 svelate all’Intermot di Colonia, Honda completa il lancio della nuova gamma
all’Eicma di Milano presentando altre due novità e ben sei modelli profondamente aggiornati.

X-ADV

Honda inventa un nuovo emozionante modello crossover. Nasce il nuovo X-ADV, sintesi geniale
tra lo stile di un SUV e la praticità di un maxi-scooter, con tutte le qualità dinamiche della moto. Il
motore è il super efficiente bicilindrico da 745 cc con cambio sequenziale DCT (Dual Clutch
Transmission) a 6 rapporti inserito in un resistente telaio in acciaio. L’X-ADV ha sospensioni a
lunga escursione, impianto frenante sportivo con pinze radiali, manubrio biconico in alluminio,
cerchi a raggi tangenziali e pneumatici on/off. L’equipaggiamento prevede fari full-LED,
Smart-Key, vano sottosella per un casco integrale, parabrezza regolabile su 5 posizioni e
strumentazione LCD verticale in stile rally. Pensato e disegnato dal centro R&D Honda di Roma,
il nuovo X-ADV cattura l’essenza della libertà su due ruote in nuove eccitante forme.

CBR1000RR Fireblade

La nuova CBR1000RR Fireblade, grazie alla riprogettazione del 90% dei componenti, segna un
ulteriore sensazionale passo verso il raggiungimento del ‘Controllo Totale’. Il rapporto
peso/potenza migliora del 14% grazie a un alleggerimento complessivo di 15 kg e a un incremento
della potenza di 11CV (ora 192 CV). La dotazione elettronica basata su piattaforma inerziale
prevede il controllo di trazione multilivello, le funzionalità di controllo dell’impennata e di
antisollevamento della ruota posteriore, il freno motore regolabile, l’ABS di ultima generazione, i
Riding Mode per la selezione delle modalità di guida e il Power Selector per la selezione
dell’erogazione. Le sospensioni sono Showa BPF (Big Piston Fork) all’anteriore e Showa BFRC
(Balance Free Rear Cushion) al posteriore. Sfruttando la tecnologia di derivazione MotoGP
Campione del Mondo con la RC213V-S, esalta ulteriormente l’esperienza di guida.

CRF250L and CRF250 Rally

A un anno dal lancio della CRF1000L Africa Twin, la gamma delle fuoristrada Honda CRF si
rafforza ulteriormente con la rinnovata CRF250L e la nuova incredibile CRF250Rally.
Ogni CRF contiene una promessa di avventura che comincia dove l’asfalto finisce. La rinnovata
enduro entry-level CRF250L porta questa promessa alla portata dei motociclisti di qualsiasi
esperienza. Il nuovo modello 2017, omologato Euro4 e con ABS, è più potente – grazie ai nuovi
componenti di aspirazione e scarico – ed è più affascinante perché ispirato nel design alla
specialistica CRF-R della gamma Honda motocross.
E siccome gli orizzonti dell’avventura non sono mai troppo lontani da raggiungere in sella a una
moto, la famiglia CRF è lieta di accogliere la nuova CRF250 Rally, dichiaratamente ispirata alla
CRF450 Rally da competizione. Con il grande serbatoio, le sospensioni ad escursione
maggiorata, i freni potenziati e l’eccezionale luce a terra, risultano amplificate le capacità di
affrontare qualsiasi percorso offroad. Lo stile ‘Dakar’, con ampio parabrezza verticale, grandi
paramani e strumentazione rialzata, regala un’eccezionale protezione al corpo e agli arti del
pilota, facendo della nuova CRF250 Rally una vera inarrestabile giramondo.

CB650F

L’unica vera media naked a quattro cilindri si rinnova per rimanere fedele a chi da una giovane
streefighter vuole il massimo delle prestazioni. La nuova CB650F sprigiona 91 CV di potenza
massima (+4 CV), vanta un rombo di aspirazione e scarico più coinvolgenti, la forcella Showa
Dual Bending Valve, nuove pinze freno Nissin e i fari a LED. Il nuovo stile minimalista mette in
risalto il motore ed enfatizza l’attitudine da naked senza compromessi.

CBR650F

La media sportiva Honda a quattro cilindri affronta il 2017 con un motore più potente di 4 CV (ora
91 CV a 11.000 giri/min), un avantreno dotato di forcella Showa Dual Bending Valve e freni
potenziati con nuove pinze Nissin. I fari a LED impreziosiscono la dotazione, il sound più grintoso
eccita nella guida e la carenatura ridisegnata enfatizza lo stile Super Sport.

SH125/150i

Lo scooter più amato dagli italiani, leader indiscusso del mercato nelle cilindrate 125 e 150cc, si
presenta per il 2017 in una veste ancora più raffinata, con linee tese e cerchi ridisegnati. Sfoggia
luci a LED, Smart-Key, vano portaoggetti anteriore più grande dotato di presa 12V e prestazioni
migliorate del motore eSP (enhanced Smart Power) con Start&Stop, ora omologato Euro4. L’ABS
e gli pneumatici Michelin City Grip garantiscono la sicurezza attiva. Anche il nuovo SH125/150i è
come sempre prodotto nella fabbrica italiana Honda di Atessa (CH).

Vision 110, Forza 125

Entry-level o premium, la gamma degli scooter Honda per la patente B o A1 ha sempre la risposta
giusta. Per il 2017 si rinnovano anche Vision 110 e Forza 125.
Il Vision 110 ora è spinto dal motore eSP (enhanced Smart Power) con Start&Stop, Euro4. La
cilindrata è sempre 108cc ma le prestazioni sono più elevate. Un discreto ma profondo restyling
rende il look contemporaneo e regala una pedana più ampia oltre ad una posizione del
passeggero più confortevole. Ricevono aggiornamenti anche la forcella e l’impianto frenante
combinato CBS. Confermata la possibilità di alloggiare un casco integrale nello spazio sottosella,
la cui apertura avviene ora tramite un pratico tasto vicino al blocchetto chiave.
Il Forza è lo scooter 125 di fascia premium più venduto in Europa. Affronta il 2017 con importanti
aggiornamenti: chiave di contatto Smart-Key, specchi retrovisori riposizionati, ammortizzatori
posteriori perfezionati, pneumatici Michelin City Grip e omologazione Euro4 del suo motore eSP
ad alta efficienza. Lo stile sportivo e ultramoderno, con gruppi ottici a LED, accompagna praticità
e comfort assicurati dal parabrezza regolabile e dalla notevole capacità di carico.

Aggiornamento gamma all’Euro4 e nuove colorazioni

Il passaggio all’Euro4 ha rappresentato l’occasione ideale per aggiornare tutta la gamma moto e
scooter non solo dal punto di vista tecnico ma anche estetico e pratico.
CRF1000L Africa Twin – Nuovo colore Candy Prominence Red per la maxienduro Honda che
dal suo ritorno sul mercato nel 2016 è stata venduta in oltre 10.000 esemplari nella sola Europa.
Crossrunner – La ‘adventure sports tourer’ di Honda con motore V4 Vtec ha ora il parabrezza
regolabile, un nuovo scarico, il già completissimo equipaggiamento di serie arricchito della presa
12V e si presenta con un leggero restyling cromatico e nuovi colori New Mat Ballistic Black
Metallic e Candy Prominence Red.
VFR800F – Equipaggiamento di serie ancora più completo con la presa 12V e nuovo colore
Digital Silver Metallic per una delle moto più famose del mondo.
Integra ed NC750X – Nella gamma colori delle bicilindriche dai consumi super efficienti di Honda
compare il nuovo Candy Prominence Red.
CB500X – Nuovi colori Sword Silver Metallic e Candy Rosy Red per la brillante crossover Honda
da 500cc, che sfoggia anche un nuovo silenziatore di scarico. Nuovo Millennium Red e Mat
Gunpowder Black Metallic per l’agile naked CB500F. Tutte e tre le moto Honda dedicate alla
patente A2, compresa la CBR500R, sono ora omologate Euro4.
SH300i – Nuove colorazioni Lucent Silver Metallic e Pearl Splendor Red per il top di gamma della
famiglia SH che, per il 2017, si presenta anche in due grintosissime colorazioni Sporty.

SH Mode 125 – Due nuove colorazioni Sporty per l’agilissimo entry-level della famiglia SH.
MSX125 e CB125F – Agli opposti per destinazione d’uso e pubblico di riferimento, le ultra
affidabili moto Honda da 125cc vantano impianto frenante rispettivamente con ABS e con CBS.
Dual Clutch Transmission – Chiudiamo la carrellata di novità 2017 con una nota di mercato sul
cambio sequenziale a doppia frizione DCT (Dual Clutch Transmission), una tecnologia unica che
solo Honda è in grado offrire: nella sola Europa, dalla sua introduzione nel 2010, oltre 60.000
clienti hanno comprato moto Honda equipaggiate con questa trasmissione all’avanguardia. Nel
2016, il 51% dei clienti hanno scelto la versione con cambio DCT per i modelli che lo propongono
in opzione al cambio tradizionale, nonostante un aggravio di prezzo di circa mille Euro a seconda
del modello. Una testimonianza ineccepibile di quanto il divertimento su due ruote sia sempre più
inteso a “doppia frizione”.