Prototype BMW M 1000 XR : l'exemple piloté dans le scénario Isle of Man TT par Peter Hickman [VIDEO]

L'anticipation d'une autre nouveauté

Prototype BMW M 1000 XR : l'exemple piloté dans le scénario Isle of Man TT par Peter Hickman [VIDEO]Prototype BMW M 1000 XR : l'exemple piloté dans le scénario Isle of Man TT par Peter Hickman [VIDEO]

Les sons et les mouvements agiles du film proposés par BMW Motorrad, sur YouTube, témoignent du caractère sportif de Prototype BMW M 1000 XR, piloté sur les sections de l'Isle of Man Tourist Trophy par le pilote Peter Hickman.

Le Prototype

L'année où nous commémorons le centenaire de BMW Motorrad, cet exemple anticipe quelque chose de nouveau, un troisième exemple M à deux roues qui entre dans le segment Turismo.
En savoir plus sur le nouveau BMW M1000XR sont attendus au second semestre, comme annoncé précédemment.
En regardant la partie carénée, on remarque immédiatement la présence de Ailettes M des ramifications latérales et fonctionnelles pour soutenir la stabilité et l'adhérence, en particulier lors de l'accélération et de la progression. La charge supplémentaire sur la roue avant neutralise la tendance à rouler lors de la poussée, ce qui représente un avantage du point de vue des performances. La même position sur la selle est orientée vers la roue avant, selon la commande.

Il convient également de noter un Système de freinage M avec maître-cylindre de frein radial pour des performances optimales. Rappelant les modèles M 1000 RR et M 1000 R, nous attendons dans ce cas aussi un système de freinage M développé grâce à l'expérience acquise avec les solutions utilisées sur les motos de compétition du Championnat du Monde Superbike. Les étriers de frein M présentent un revêtement anodisé bleu et le logo M.
Passant au moteur, il est présenté comme un quatre cylindres en ligne léger équipé de Technologie BMW ShiftCam. Le moteur de la BMW S 1000 RR doté de la technologie BMW ShiftCam s'est concentré sur la variation du timing comme base. Un pouvoir de Chevaux 200, contre un poids à vide DIN de 223 kg à pleine charge.
Selon les indications, avec un pack M Competition, en option départ usine, une réduction supplémentaire du poids et une plus grande dynamique sont attendues. Le prototype BMW M 1000 XR peut atteindre une vitesse de pointe d'environ 280 km/h.
Dans le texte associé à la vidéo, il est souligné, toujours en gardant à l'esprit la sécurité, que le test a été réalisé par un conducteur professionnel sur des routes fermées à la circulation normale.

Vidéo : BMW Motorrad

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