Un modèle en série limitée de la MV Agusta Brutale 800 RR LH44 Serie Limitata a été vendu aux enchères au profit de l'amfAR, qui s'occupe de la recherche sur le SIDA, à l'occasion du Festival du film transalpin
La puissance des deux modèles peut aller de 35 kW à 70 kW et vice versa, pour garantir une polyvalence maximale et en fonction du document de conduite détenu par le propriétaire.
"Pour nous, c'est une autre grande reconnaissance et une nouvelle confirmation de l'énergie et des ressources que MV Agusta consacre au développement constant de nouveaux produits", a déclaré Giovanni Castiglioni.
L'actualité de MV Agusta à l'EICMA 2018 racontée par le directeur technique Brian Gillen : au premier plan il y a le Naked le plus puissant jamais conçu, mais aussi un regard sur l'avenir de la marque, avec le concept Superveloce 800.
Parmi les nouveautés apportées par MV Agusta à l'EICMA 2018 se trouve le Dragster 800 RR America, pour rappeler un nom important dans l'histoire de la marque. Au premier plan, la couleur sur base bleu mica sera réalisée à 200 exemplaires.
La moto dérive de la super voiture de sport F3 800 dont elle hérite de sa position de conduite et de son ergonomie. Les repose-pieds sont réglables, tandis que le moteur sera reprogrammé pour améliorer ses caractéristiques de livraison, sans exclure la possibilité d'une augmentation de la puissance maximale.
La nouvelle MV Agusta Brutale 2018 Serie Oro arrive à l'EICMA 1000, définie comme la Naked la plus puissante jamais conçue, avec ses 208 chevaux, mais avec la possibilité d'atteindre 212 CV. Seuls 300 exemplaires seront réalisés.
Le changement de vitesse électronique MV EAS 2.0 est installé de série, tandis que l'utilisation intensive de titane le rend très léger et résistant. Le système de freinage est complètement nouveau, tandis qu'une structure mixte, marque de fabrique de MV Agusta, a été choisie pour le châssis.
Le "B3 RR", comme on l'appelle à Schiranna, fait peau neuve avec le MY2018. Surtout là où on ne le voit pas, dans le moteur mais aussi dans le châssis, qui change même de dimensions. Des interventions ciblées qui rendent le Brutale plus moderne et peut-être moins grincheux, mais sans renoncer à son fort caractère
Avec le Turismo Veloce 800 Lusso vient également l'introduction d'une nouveauté absolue : le « Smart Clutch System » pour une gestion entièrement automatique de l'embrayage.
Les choix de couleurs s'inspirent de ceux du F4 LH44, caractérisé par la combinaison du noir, du rouge et du blanc. Le numéro de production progressif sur le couvercle du tableau de bord identifie chaque exemplaire comme appartenant à la série limitée de 144 pièces.
Le châssis a également fait l'objet d'interventions spécifiques, comme le choix de fixer le moteur au châssis, afin d'augmenter la rigidité globale du véhicule.
Il y aura BMW, Yamaha, Husqvarna, Honda, Suzuki, MV Agusta, KTM, Harley-Davidson, Indian, Kymco et Triumph, tandis que le groupe Piaggio fera son retour, également avec des essais.