Benelli : un résumé des années 70 à la période récente [VIDEO]

L'histoire de la marque Benelli, des années 70 à nos jours, fait l'objet de la quatrième vidéo d'une série organisée par Registre historique Benelli, comme signalé.

Les événements les plus récents

Dans la vidéo proposée sur la page Facebook liée à Benelli, nous parlons du chemin et des moments les plus récents. Cela commence par l'acquisition en 1971 par l'industriel Alejandro De Tomaso et par Tornado, le modèle phare de la production de ces années-là. Un modèle visible dans le film et rappelé à l'occasion. Un exemplaire propulsé par un moteur deux cylindres quatre temps de 650 cmXNUMX, mais à la même époque, la proposition japonaise était également assez avant-gardiste et compétitive.
Mais une période magique d'un point de vue sportif, compte tenu des résultats du pilote finlandais Jarno Saarinen en 1972 sur les modèles de course 500 et 350, dans les mêmes années que le légendaire Giacomo Agostini, avant de se retirer des compétitions. La même année, la stratégie interne de Benelli change également, avec l'introduction de modèles bicylindres à deux temps de 125 cm250 et XNUMX cmXNUMX destinés principalement à un jeune public. Donc dans le 1974 une moto équipée d'un quatre cylindres de 500 cm250 a également été introduite, ce qui a suscité quelques critiques, comme on le rappelle. Malgré cela, un moteur six cylindres plus puissant a également été développé et la première moto six cylindres historique au monde a été créée. Aussi intéressant que la moto propulsée par un moteur quatre cylindres à quatre temps de 70 cm350. Dans ce cas également, il s'agit du premier exemplaire de ce type créé au monde pour un usage routier. Et puis encore dans la deuxième partie des années 650, d'autres modèles de 900 cc, XNUMX cc et même XNUMX cc toujours à six cylindres furent développés.
L'histoire devient riche en anecdotes et en éclairages avec une période difficile de ces années. Nous passons à 1991, lorsque l'entrepreneur de Pesaro Giancarlo Selci, ancien employé de Benelli lui-même dans les années 50, a pris la relève. La production s'est concentrée pendant cinq ans sur les cyclomoteurs, comme mentionné, en laissant de côté le secteur des motos de petite, moyenne et grande cylindrée. Puis encore dans 1996 le passage sous la direction d'Andrea Merloni, lié au Groupe Fabriano, producteur d'appareils électroménagers. De nouveaux projets de scooters et de motos sont nés, dont un Tornado sportif de 900 cm2000 avec un moteur trois cylindres et présenté en 250 au célèbre Tourist Trophy, célébrant l'anniversaire du succès historique de Dario Ambrosini dans la classe XNUMX. Un exemple également utilisé dans les compétitions.
En 2005, puis la vente au groupe chinois QJ. Et la période plus récente, avec l'introduction d'une gamme variée de modèles, allant du polyvalent TRK à la famille Leoncino, comme mentionné.

Photos et vidéo : Benelli