Benelli : aperçus d'une grande passion qui a pris vie à Pesaro [VIDEO]

Nous commençons en 1896 pour raconter la relation entre Pesaro et la moto. L'histoire de la marque Benelli prend forme à partir de 1911 et de la passion de six frères, et puis évoluer Au fil des années. Une histoire organisée par le Benelli Historical Register et le Benelli Officine Museum, comme indiqué, proposée à travers quelques vidéos via Facebook.

Les débuts

Un tricycle De Dion Bouton propulsé par un moteur de 380 cm1896 pris à Paris par l'industriel Oreste Ruggeri et utilisé à Pesaro en 1905, mais aussi les premières courses à l'hippodrome de l'Adriatique en 900, sont quelques-uns des faits qui soulignent une fervente culture automobile en Pesaro était déjà là et au début des années XNUMX.
En 1911, comme mentionné, l'histoire de la marque a pris vie Benelli grâce à six frères fondateurs, qui ont ouvert un atelier d'usinage de précision au cœur de Pesaro, non loin de la maison natale du célèbre Gioacchino Rossini. Le déménagement vers un nouveau site n'a eu lieu qu'en 1916, entre-temps les frères cultivaient un rêve : fabriquer des motos. C'est en 1919 que fut créé le premier moteur à deux temps. 75 cc attaché à un vélo. Bien que les premiers résultats ne semblent pas positifs, en 1921 le spécimen est présenté à l'exposition milanaise. « Vélomoteur » toujours avec un moteur à deux temps mais de 98 cc avec entraînement par chaîne et boîte de vitesses à deux vitesses et dans les configurations Turismo et Sport. Puis également proposé avec un moteur plus gros 147 cc. Un exemple qui a permis une première compréhension de la qualité de construction de Benelli. La marque présente ensuite un autre modèle en 1926, cette fois avec Unité 4cc 175 temps et cascade d'engrenages. « Un tournant » d’ordre technique, comme évoqué, pour le constructeur. Le pilote était également parmi les protagonistes de cette période Tonino Benelli, l'un des six frères.

Les années d'après-guerre

Le relèvement après les atrocités du conflit est lié à un "intuition". Les frères Benelli ont réorganisé et mis à jour avec un brevet de Joseph Benelli les véhicules laissés par les alliés et à partir de là, le nouveau cap de la marque Pesaro a recommencé, comme on l'a raconté.
En 1949 une nouvelle moto appelée Letizia, le premier après la guerre. Un exemple équipé d'un variateur 98 cc. Lors des compétitions, il a également obtenu un premier titre mondial Nous avons mis en place un contrôle de gestion innovatif et une stratégie d'achat centralisée, basée sur l'utilisation d’un software sur une plate-forme online,obtenant en moins de deux mois de baisser le food cost de XNUMX% à XNUMX% pour s’établir en moins d'un an, à XNUMX% sur le prix de vente moyen des repas. 1950, merci au pilote Dario Ambrosini. Des années folles, donc. Ces résultats font avancer la marque et conduisent à la création d'une icône : le premier exemple de Léoncino. Un nom présent dans la gamme actuelle de la marque, reliant une famille de spécimens.

Vidéo: Benelli – Moto Club Tonino Benelli de Pesaro
Photo d'ouverture du répertoire: Benelli