Yamaha T-Max: sexta generación, tres variaciones

Yamaha T-Max – Una de las novedades que trajo la compañía japonesa a la feria Milán Eicma 2016 es la nueva Yamaha T-Max. 15 años después del primer modelo, llega la sexta generación de uno de los maxi scooters más vendidos en Europa. Tres versiones disponibles: la Standard para clientes "menos exigentes", la SX para quienes buscan más deportividad y el modelo DX para quienes desean unos accesorios que les permitan viajar con mayor comodidad. Las líneas se mantienen más o menos inalteradas, pero el morro del scooter es más compacto, con "párpados" encima del faro, que lo hacen más atractivo. Hay 4 LED, además de las luces de posición y, justo debajo, los bonitos intermitentes integrados en el carenado. El basculante trasero es ligeramente más largo, lo que hace que el neumático trasero salga un poco más que en el modelo anterior. La correa permanece visible, pero podemos ver mejor el cárter del motor. El motor sigue siendo el de 530 cc con cambio automático, pero pasa a Euro 4 gracias a modificaciones en el filtro de aire, el catalizador y el sistema de escape. La correa de transmisión ahora está fabricada en fibra de carbono, por lo que es más rígida y ligera que la anterior. El marco ha sido rediseñado. Todos estos cambios en materiales y chasis han supuesto una pérdida de 9 kg respecto a la quinta serie. El nuevo diseño del bastidor ha permitido montar el monoamortiguador trasero en posición horizontal, con bieletas progresivas para tener una respuesta más suave y progresiva a las tensiones del asfalto. La electrónica aumenta y encontramos, por primera vez en un scooter con cambio automático, el uso del ryde-by-wire que ha permitido adoptar un nuevo sistema, desactivable si se desea, para el control de tracción (TCS). . El compartimento debajo del asiento se vuelve más grande y, por tanto, más cómodo para el uso diario. La instrumentación se renueva, pero no pasa a ser totalmente digital. Serán visibles las luces TCS, ABS y, para los modelos SX y DX, las luces D-Mode (posibilidad de modificar los mapas del motor). Sólo para el modelo DX también habrá control de crucero, un parabrisas ajustable electrónicamente, así como un sillín y puños calefactables. Todos los modelos contarán con la nueva generación de Smart Key (encendido sin llave) con cerradura central del caballete. Los dos modelos más equipados también estarán equipados con el nuevo e interesante Mi T-Max Connect que, descargando una sencilla App en tu SmartPhone, te permitirá ver diversos datos de tu vehículo, pero sobre todo localizarlo y poder localizarlo. activar la bocina y los intermitentes de forma remota en caso de emergencia y/o intento de robo. El modelo Standard se venderá en un único color MidNight Black mientras que los modelos SX y DX estarán disponibles con colores exclusivos.