Brembo y Marchesini "visten" a las reinas del EICMA 2016

Brembo – El liderazgo de Brembo en sistemas de frenos ha sido siempre algo de indiscutible veracidad además de la mejor opción para quienes buscan seguridad y altas prestaciones para su vehículo. Precisamente por ello, la prestigiosa marca Bergamasco ha decidido consolidar relaciones de colaboración con las principales marcas internacionales, reforzando así su posición como referente en el sector. Algunos de los modelos más reconocidos de EICMA 2016 incluyen Suzuki GSX-R1000, Kawasaki ZX 10-RR MY 2017, Honda CBR1000RR Fireblade MY 2017, Ducati Panigale Anniversario y Harley-Davidson FL MY '17 contarán con sistemas Brembo de alto rendimiento junto con ruedas forjadas Marchesini como equipo estándar.

Para la Suzuki GSX-R1000 el planteamiento no cambia, adoptando de nuevo una pinza radial monobloque Brembo M4.32 de 4 pistones de 32 mm de diámetro, con una distancia de montaje de 108 mm. Se han incrementado en 320 mm los discos delanteros Brembo 5×10 (Pin&Bar), dotados de 5 casquillos y 5 soportes planos, dividiendo así las funciones de posicionamiento axial y transmisión de par. Esta solución permite reducir las deformaciones del disco a altas temperaturas y garantiza un aumento de su vida. Como ya se ha mencionado, el nuevo deportivo de Suzuki equipa llantas de aluminio Marchesini de 6 radios.

En la nueva CBR1000RR Fireblade MY 2017 encontramos un doble disco delantero de 320 mm, mordido por pinzas de freno radiales Brembo M4-30/32 monobloque de 4 pistones, con nuevas pastillas de alto coeficiente de fricción. Las llantas, de marca Marchesini, mantienen el clásico diseño en forma de Y con 5 radios para el Fireblade SP mientras que un nuevo diseño de 7 radios para el SP2. En cuanto a la nueva ZX-10RR (MY 2017), Kawasaki ha decidido optar por pinzas monobloque Brembo M50 equipadas con 4 pistones de 30 mm de diámetro, que trabajan sobre discos de acero inoxidable y aluminio de 320 mm. El innovador compuesto para pastillas de freno BRM11H es también fruto de la colaboración entre Brembo y la empresa japonesa. Este modelo cuenta con Marchesini de aluminio de 7 radios con bordes de colores. La tradicional combinación con llantas, discos y pinzas Brembo se reconfirma en la Panigale Anniversario.

La nueva Harley-Davidson ha sido equipada con un sistema de frenos y embrague de última generación: su combinación garantiza una respuesta inmediata y una excelente modulación de la frenada en cualquier situación. Los discos tienen un diámetro de 300 mm y están sujetos por pinzas fijas de 4 pistones de 32 mm, ya conocidas por su eficacia. El espesor de los discos es de 5 mm delante y de 7 mm detrás para garantizar bajas temperaturas de funcionamiento y una reducción del alargamiento de la maneta de freno. Todo ello se traduce en una respuesta más rápida y segura por parte del sistema. El sistema de embrague hidráulico, completamente renovado, consta de una bomba de fundición a presión con un pistón de 15 mm que acciona un cilindro con un pistón de 28 mm de diámetro, equipado con un diafragma para proteger contra los vapores de aceite del motor. El nuevo sistema de propulsión, gracias al desarrollo de su cinemática, responde a aquellas necesidades clásicas de los cruceros americanos, como el esfuerzo limitado y la alta modulabilidad. Brembo también ofrece varias soluciones estilísticas para bombas de freno y embrague, con palancas creadas específicamente para Harley-Davidson.: completamente cromado, pintado negro con palanca pulida y pintado negro con palanca negra. La bomba trasera también es negra con depósito integrado de 22,5cm3, con tapón integrado y pistón de 16mm de diámetro.