Prototipo BMW M 1000 XR: una idea para maximizar las prestaciones en largas distancias [FOTO]

El especimen Prototipo BMW M 1000 XR, mostrado en el año del centenario de Motocicleta BMW, anticipa una nueva interpretación marcadamente deportiva del segmento Touring, que combina versatilidad y altas prestaciones.

La antesala de otra novedad

Motocicleta BMW ofrecerá más información sobre el nuevo BMW M1000 XR en segunda mitad del año.
Entre los aspectos mencionados, además de la tecnología de suspensión y los aspectos tecnológicos, se destacan los winglets M en el casco, funcionales a la estabilidad, considerando también un aumento significativo de potencia. Elementos que favorecen el agarre sobre la superficie de la carretera, especialmente a altas velocidades y durante la aceleración. La carga adicional en la rueda delantera contrarresta la tendencia a hacer caballitos durante la aceleración, lo que representa un beneficio en términos de rendimiento. También hay una posición de asiento específicamente orientada hacia la rueda delantera, que favorece el control.
Entre los aspectos interesantes también se encuentran las soluciones de frenado M con bomba de freno radial para un rendimiento de frenado óptimo. Como en el caso de M 1000RR e M 1000R, incluso en el nuevo M1000XR Se espera un impacto de frenada M, definido gracias a la experiencia adquirida con los sistemas utilizados en las motos de competición del Campeonato del Mundo de Superbikes. Las pinzas de freno M cuentan con un revestimiento anodizado azul con el conocido logotipo M.

El M1000 La tecnología del chasis, combinada con una aerodinámica sofisticada y aspectos de control electrónico, son aspectos que optimizan y maximizan el rendimiento en el uso en carretera.
El motor es una unidad de cuatro cilindros en línea. Tecnología BMW ShiftCam y un peso reducido. La base es el motor de cuatro cilindros de la BMW S 1000 RR con tecnología BMW ShiftCam centrada en la variación de la sincronización. En esta ocasión, un poder de Caballos 200 (más de 147 kW), en comparación con un peso vacío DIN de 223 kg.
Con la adopción de un Paquete de competición M, ofrecido como opción de fábrica, por lo mencionado se espera una mayor reducción de peso y una mayor dinámica de conducción. El prototipo BMW M 1000 XR puede alcanzar una velocidad máxima de unos 280 km/h, como se informa.