Benelli BN 600 GT una moto nude con perspectiva Gran Turismo

Tras el nude, Benelli amplía la gama con la versión GT

Misma base mecánica compartida con la BN600R desnuda, pero diferente uso previsto, para el recién nacido en la casa Benelli, el nuevo BN600GT. Una moto sencilla y versátil ideal para usarla todos los días o incluso cuando estás de viaje. Y esto último es una eventualidad en la que el nuevo GT se sentirá especialmente cómodo, gracias a la tanque grande de 27 litros y una posición de conducción cómoda pero capaz de garantizar un buen control del vehículo en todas las condiciones. El peso no asusta, 223 kg en seco. Sin giros estilísticos en las formas pero sí mucha sustancia que no cansa la vista y componentes... tal y como nos gusta. Una bicicleta para todos, para usar durante todo el año.

Para diseñarlo, en Pesaro (pero con la atenta mirada de China) decidieron utilizar métodos casi geométricos; y los resultados son visibles. En la práctica, pudiendo trazar una línea en la zona mediana de la moto, podemos decir que todo lo que está debajo de esta línea proviene de la desnuda, la "R" por así decirlo; En cambio El tanque, el carenado sinuoso con estructuras relacionadas y la cola son obviamente de nuevo diseño.. Sencillo ¿no?!. El marco es desmontable: enrejado tubular en la parte superior, fundición de aluminio en la parte inferior. Las suspensiones proporcionan un poderoso boca abajo con tallos de 50 mm en la parte delantera, mientras que en la parte trasera hay un basculante de aleación de aluminio con amortiguador regulable en precarga, sistema hidráulico y extensión. El sistema de frenos cuenta con un doble disco flotante de 320 mm de diámetro en la parte delantera y pinzas radiales de cuatro pistones, mientras que en la parte trasera un disco de 260 mm de diámetro con pinza de dos pistones.

No hay cambios respecto al nude en cuanto al motor. Un cuatro cilindros en línea refrigerado por líquido. La potencia máxima es 82 CV (60 kW) a 11000 rpm y un par máximo de 55 Nm a 8000 rpm. La distribución es con doble árbol de levas en cabeza y 4 válvulas por cilindro. El suministro de combustible es de inyección electrónica con cuatro cuerpos de mariposa de 38 mm de diámetro. La caja de cambios es de 6 velocidades con embrague húmedo.
Benelli BN 600 GT estará disponible a partir del segundo semestre de 2014 En blanco o negro a un precio aún por definir.

5/5 - (2 notas)
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