Un mirato accostamento di colori nero opaco e nero lucido definisce la nuova livrea Black on Black legata alla Ducati Monster 1200 S.
Le caratteristiche
Una naked sportiva distinguibile dal design accorpato e muscoloso, con parafango anteriore in carbonio, ampio faro anteriore tondeggiante arricchito da sistema DRL (Day Time Running Light) sulla citata versione S, strumentazione TFT, un caratteristico telaio a traliccio di tubi con sezione maggiorata, gancio di fissaggio al serbatoio, una ciclistica con sospensioni regolabili Öhlins da 48 mm, un impianto frenante ad alte prestazioni Brembo monoblocco M50 e ABS Cornering integrato nel funzionale Ducati Safety Pack (DSP), un’elettronica affinata con varie soluzioni tra Riding Mode (Sport, Touring ed Urban), DTC, DWC, Ducati Quick Shift quindi ruote con 3 razze a Y e dedicata grafica “S”. Tra gli aspetti segnalati anche un’altezza della sella regolabile, spaziando tra 795 e 820 mm, un peso a secco che ammonta a 185 kg e un interasse di 1.485 mm.
Motore e prezzo
L’unità della Ducati Monster 1200 S è un bicilindrico Testastretta di 11° DS con cubatura di 1.198 cm3. Presenta un corpo farfallato ellittico con diametro di 56 mm, dotato di 4 valvole per cilindro e raffreddato a liquido. Un motore omologato Euro 4 che funge da elemento strutturale della ciclistica con attacchi al citato telaio e collegato a un sistema di scarico tipo 2 in 1. La gestione della potenza avviene tramite un sistema Ride-by-Wire (RbW). La spinta massima ammonta a 147 cavalli (108 kW) raggiunti 9.250 giri/minuto, con un vertice di coppia di 124 Nm a 7.750 giri/minuto, riprendendo ancora le indicazioni sul modello. Parlando di manutenzione, si segnalano: cambio olio ogni 15.000 Km o 12 mesi e il controllo gioco valvole ogni 30.000 km.
Per un esemplare Ducati Monster 1200 S si parte da 16.990 euro (prezzo franco concessionario inclusa IVA 22%), riprendendo ancora le indicazioni sul sito dedicato.
Foto: Ducati