Neue BMW K 1600 B, Sechszylinder-Emotionen und Charme im exklusiven Bagger-Stil [FOTO]

Neue BMW K 1600 B – Mit der Präsentation der Studie „Concept 101“ beim Concorso d'Eleganza Villa d'Este im Frühjahr 2015 hat BMW Motorrad ein faszinierendes neues Kapitel in der Geschichte der BMW Motorrad Concept Bikes geschrieben. Jetzt debütiert in Form eines Serienmotorrads die Verwirklichung von BMW Motorrads Interpretation von endlosem Fahren auf der Autobahn, dem Traum von Freiheit und Unabhängigkeit und dem Ausdruck von „Grand American Touring“, dem neuen Bagger K 1600 B.

In ihrer Qualität als exklusives und leistungsstarkes Motorrad mit starker emotionaler Aufladung symbolisiert die neue K 1600 B, ausgestattet mit dem bekannten Reihensechszylindermotor mit einer Leistung von 118 kW (160 PS), ähnliches die Studie „Concept 101“, das Motto „The Spirit of the Open Road“. Die K 1600 B steht für Eleganz, Kraft und Luxus auf zwei Rädern und verwandelt jede Straße, jede Ausfahrt und jeden Moment in ein besonders intensives Erlebnis. Formalsprachlich drückt die komplett in Schwarz lackierte neue K 1600 B (Blackstorm metallic / Schwarz für die Fahrwerkskomponenten und den Antriebsstrang) ihre Persönlichkeit im Gewand eines Baggers, also im Design eines exklusiven Custom-Bikes, aus. wie man sie vor allem in den USA antrifft. Die Merkmale der Bagger sind die tropfenförmige Silhouette, deren höchster Punkt die Frontverkleidung bildet, die schlanke Linie, die zum Heck hin abfällt, und die tief angebrachten Seitenkoffer mit den integrierten Rücklichteinheiten, um Teil der „Stromlinienform“ zu sein der authentischste amerikanische Stil. Neue verchromte Endrohre, die parallel zur Straße ausgerichtet sind, fügen sich sehr organisch in die Designlinie des Baggers ein.

Die neue K 1600 B, die technisch auf dem Sechszylinder-Tourenmotorrad BMW K 1600 GT basiert, zeichnet sich durch eine spektakuläre Linienführung aus, die entlang des komplett neu gestalteten Hecks nach hinten abfällt. Der Bagger wirkt nicht nur besonders niedrig und schlank, sondern bietet dank des neuen Heckrahmens auch eine deutlich niedrigere Soziussitzhöhe. Neu unterteilte Seitenkoffer und anhebbarer hinterer Kotflügel für einfacheren Radausbau. Die neue Aufteilung der Seitenkoffer mit niedrigerem Deckel und tieferem Kofferkorpus ermöglicht eine besonders komfortable und effiziente Beladung des Gepäcks. Der hintere Kotflügel kann angehoben werden, was den Ausbau des Hinterrads erleichtert.

Die Verkleidung mit der kurzen und dynamischen Windschutzscheibe macht die neue K 1600 B besonders imposant und muskulös. Um einen hocheffizienten Schutz vor Wind und Wetter zu gewährleisten, wurden die Rumpfseiten von den Deflektoren nach unten deutlich zurückversetzt. Zusätzlich schützen Deflektoren die Hände des Fahrers. Harmonisch in die Formensprache integrieren sich die beiden großflächigen Rückspiegel mit asphärischem Querschnitt, die eine hervorragende Sicht auf die dahinter liegenden Fahrzeuge gewährleisten. Dank des elektronisch gesteuerten Fahrwerks Dynamic ESA und der Fahrmodi „Road“ und „Cruise“ vereint die neue K 1600 B Komfort, Stabilität und Fahrdynamik auf souveräne Weise und sorgt so für ein unvergleichliches Fahrerlebnis. In der Standardeinstellung „Road“ erfolgt die Dämpfungsanpassung vollautomatisch und sorgt so für höchsten Komfort und bestmögliche Traktion auf nahezu allen Straßenoberflächen. Im Dämpfungsmodus „Cruise“ sorgt die neue K 1600 B für eine sehr weiche Dämpfung, was sich wiederum in einem besonders ausgeprägten Komfortgefühl bei Fahrten mit niedriger Geschwindigkeit niederschlägt.