BMW CE04: der Test des neuen Elektrorollers [FOTO]

Il CE04 Es ist das neue Elektrofahrzeug von BMW, verfügt über ein innovatives Design, 130 km Autonomie und ist bereit, moderne Städte zu bevölkern.

Ästhetik

Heute ist dieser CE04 der einzige Vertreter der elektrischen Zweiradfamilie bei BMW und ersetzt den alten C Evolution, der 2017 vorgestellt und 2021 vom Markt genommen wurde. Wenn sein Vorgänger Gefahr lief, mit allen anderen Rollern verwechselt zu werden, steht dieses neue grüne Fahrzeug da heraus für seine extravagante Formen und futuristische Profile. Der CE04 stellt tatsächlich die typischen Rollerreferenzen auf den Kopf, die wir normalerweise in jeder Ecke unserer Städte sehen. An der Vorderseite sind die Nabe und das Bremssystem der Marke JJuan in Kunststoff eingewickelt, der mit der Verkleidung eins wird. Der Scheinwerfer ist Voll-LED und darüber befindet sich eine kleine Windschutzscheibe mit fragwürdiger praktischer Funktion, die aber ästhetisch einen Kontrast zum undurchsichtigen Kunststoff des Mittelbereichs bildet.

Hinter dem Plexiglas befindet sich das 10,25 Zoll TFT-Farbdisplay. Das Element, das an diesem Elektroroller am meisten Aufmerksamkeit erregt, ist das ungewöhnlicher Sattel, lang und dünn. Unter dem Sitz finden wir ein praktisches Fach, in dem das Ladekabel und ein Jethelm untergebracht werden können. Die Hinterachse wird durch eine moderne Einarmschwinge bereichert, die das komplette Hinterrad hervorhebt – eine ungewöhnliche Stilwahl, die wir aber zu schätzen wissen. Die Wahl der Hohlradachse im Inneren ist raffiniert und erinnert an die „großen“ der Marke. Die verfügbaren Farben sind Weiß oder Blau (Avantgarde), beide mit orangefarbenen Einsätzen bereichert, es gibt auch eine dritte, nüchternere Version ganz in Weiß.

Dashboard und Bedienelemente

In jedem Teil dieses CE04 finden wir markante und moderne Elemente, das Armaturenbrett ist da nicht anders. Durch einen sehr intuitive Grafiken Der Bildschirm bietet alle notwendigen Informationen, neben den gängigsten finden wir auch Reifendruck, Motortemperaturen und Batterien. Es ist möglich, Ihr Smartphone mit diesem BMW Elektroroller zu verbinden und so Zugriff auf die Navigations-, Musik- und Telefonkonsolen zu haben, was besonders nützlich ist, wenn es mit einer Bluetooth-Gegensprechanlage kombiniert wird.

Am Lenker verfügt der CE04 neben den wesentlichen Knöpfen über den mittlerweile weit verbreiteten BMW-Kreisring links für Navigation in den Menüs an Bord und eine Taste zum Aktivieren des Rückwärtsgangs, sehr nützlich beim Manövrieren aus dem Stand. Im rechten Block befindet sich der Knopf zur Aktivierung der Heizgriffe und der zur Wahl des Fahrmodus. Die Steuerung ist komplett, von seinen älteren Schwestern übernommen und für lange Fahrten konzipiert und entwickelt. Bei den Drucktastenfeldern ist die Geometrie der Hebel und Knöpfe tatsächlich komfortabel und intuitiv.

Motor und Batterien

In der Vollleistungsversion wird der CE04 von einem Motor angetrieben in der Lage, 42 PS freizusetzen während die Höchstgeschwindigkeit auf 130 km/h begrenzt ist. Die Autonomie hängt wie bei jedem Elektrofahrzeug stark von der vom Motor benötigten Momentanleistung ab. Bei einer ausgewogenen Nutzung zwischen Stadt und Außerorts konnten wir mit voller Ladung rund 100 km zurücklegen. Was die Autonomie dieses CE04 stark beeinflusst, sind die Zuordnungen, die zwischen Eco, Road, Rain und Dynamic (optional) gewählt werden können.

Jeder einzelne Modus Es zeichnet sich durch eine unterschiedliche Einstellung hinsichtlich des abgegebenen Drehmoments und der Intensität des regenerativen Bremsens aus. Der Roller unterstützt den 2,3-kW-Haushaltssteckdosen-Lademodus und den 6,9-kW-Schnelllademodus. Im langsamsten Modus dauert es etwa dreieinhalb Stunden, bis der Akku zu 3 % aufgeladen ist, während der schnellste Modus nur 80 Minuten benötigt. Während des Ladevorgangs kann die vom Ladegerät aufgenommene Leistung so gewählt werden, dass das Heimnetzwerk nicht überlastet wird.

Im Sattel

Der CE04 bleibt sicherlich nicht unbemerkt. Die futuristischen Linien und das typische schlanke Design machen es jung und faszinierend. BMW opferte Komfort und Agilität, indem er sich stark auf das Aussehen konzentrierte. Der heikle Kompromiss zwischen diesen beiden Aspekten ist offensichtlich. Wir haben den Roller in der Stadt genutzt und waren damit zufrieden bissig an der Ampel und immer bereit. Das regenerative Bremsen gibt viel Sicherheit und sobald Sie vom Gaspedal gehen, verlangsamt das System das Fahrzeug bereits erheblich, wodurch es noch reaktiver wird. Aus diesem Grund ist das Bremsen, auch wenn es hervorragend ist, in manchen Fällen nur ein Extra. Der Sattel ist leicht gepolstert und nach ein paar Dutzend Minuten im Sattel macht es sich bemerkbar, dass er so breit ist wie ein Cross-Sitz und das erleichtert das Manövrieren mit den Füßen auf dem Boden.

Der wunde Punkt dieses CE04 ist der wenig Beweglichkeit, die Gewichtsverteilung senkt den Schwerpunkt, reicht aber nicht aus, um die Länge des Fahrzeugs (2,28 m) und die 15-Zoll-Räder auszugleichen. Oftmals mussten wir im Verkehr den bissigen traditionellen „High Wheels“ Vorfahrt gewähren. Es wird immer noch über Kompromisse bei einem umweltfreundlichen Fahrzeug gesprochen, aber dieses Mal hat BMW uns nicht den Eindruck von mangelnder Autonomie oder mangelnder Leistung vermittelt. Wieder einmal hat das deutsche Unternehmen die Messlatte höher gelegt, indem es ein solides, zuverlässiges Produkt auf den Markt gebracht hat, das auf einem höheren Niveau ist als die elektrische Konkurrenz. Der Preis Der Startpreis für diesen Roller variiert nicht je nach benötigter Leistung und beträgt 12.550 €, achten Sie auf Öko-Anreize.