Dunlop Qualifier CORE: ein Performance-Reifen für verschiedene sportliche Motorräder

Präsentiert am Dunlop Qualifier CORE, ein Konzept, das mit der Hypersport-Reifenfamilie verknüpft ist und, wie berichtet, Motorradfahrern eine hohe Leistung gegenüber einer vielfältigen Auswahl an Sportmotorrädern der Einstiegs- und Mittelklasse bieten soll.

Dunlop Qualifier CORE

Der Reifen reiht sich in die Hypersport-Familie von Dunlop ein, zu der auch Premium-Modelle gehören SportSmart TT e SportSmart Mk3. Modelle für Sportmotorräder der mittleren und oberen Preisklasse, die durch den Einsatz der besten Dunlop-Technologien entwickelt wurden, um eine hohe Leistung zu erzielen.
Dunlop Qualifier CORE Es wird zunächst in drei Größen vermarktet: 120/70ZR17 für das Vorderrad, 160/60ZR17 und 180/55ZR17 für das Hinterrad. Im Laufe des Jahres werden eine weitere Vorderradgröße von 120/60ZR17 und drei neue Hinterradgrößen von 190/50ZR17, 190/55ZR17 und 200/50ZR17 erwartet.
Dieser Reifen wurde unter Anwendung der neuesten Dunlop-Technologien entwickelt und weist die bekannten Eigenschaften der Hypersportprodukte der Marke auf. Dunlop Qualifier CORE kann Naked Bikes, Roadster und mittelgroße Sportmotorräder sowie Sporttouring-Modelle und klassische Sportmotorräder ausrüsten.

Das Profilmuster erinnert an das des Dunlop SportSmart erste Generation und bietet zusammen mit den übrigen Technologien, wie berichtet, eine ausgewogene Profilsteifigkeit, optimierten Bodenkontakt und gleichmäßigen Verschleiß. Die Winkel und Anordnung der Rillen vermitteln im Vergleich zum Qualifier II-Vorgänger ein verbessertes Nassverhalten. Dank Dunlop HCT (Heat Control Technology) werden verschiedene Arten von Mischungen für einen gleichmäßigen Verschleiß über den gesamten Lebenszyklus hinweg kombiniert.
Zu den Dunlop-Technologien, die die Entwicklung des Qualifier CORE-Reifens ermöglichten, gehören die Dynamic Front Formula (DFF), das Carcass Tension Control System (CTCS) und die Jointless Belt (JLB)-Konstruktion für überlegenes Handling und Stabilität, außerdem heben die in der Mischung vorhandenen Innovationen einen hohen Prozentsatz hervor aus Silica, abhängig von der Haftung auf nassen Oberflächen und bei niedrigen Temperaturen.

Foto: Dunlop