Confindustria ANCMA: Ja zu Vorzugsspuren für Zweiräder

Auch der Nationale Fahrrad-, Motorrad- und Zubehörverband hofft auf eine Verbesserung des Asphalts der Stadt

ANCMA wollte auf einige Äußerungen des Bürgermeisters der Stadt Mailand zu der Hypothese reagieren, dass Motorräder aufgrund der auftretenden Unfälle von den Vorzugsspuren in der Stadt ausgeschlossen würden
Confindustria ANCMA: Ja zu Vorzugsspuren für ZweiräderConfindustria ANCMA: Ja zu Vorzugsspuren für Zweiräder

Ja zu Vorzugsspuren für Motorräder und zur Verbesserung des städtischen Straßenbelags: So lautet die Zusammenfassung der Pressemitteilung von Confindustria ANCMA, der Nationale Fahrrad-, Motorrad- und Zubehörverband, nachdem der Bürgermeister der Gemeinde Mailand heute Morgen in der Presse über die Möglichkeit berichtet hatte, Motorräder aufgrund der auftretenden Unfälle von den Vorzugsspuren in der Stadt auszuschließen.

Confindustria ANCMA: die Pressemitteilung

"Es ist eine Möglichkeit, die uns Sorgen bereitet und die das Problem der Unfälle mit Motorradfahrern nicht löst. Das Reisen auf zwei Rädern stellt aufgrund der unbestrittenen Vorteile bei Fahrzeiten und Verkehrsentlastung mittlerweile ein zentrales und positives Element der städtischen Mobilität dar. Der Ausschluss von Motorrädern von Vorzugsspuren bedeutet nicht nur, dass die Nutzer diese Vorrechte verlieren und sie sogar größeren Risiken aussetzen, sondern auch, dass der Verkehr auf normalen Stadtstraßen zunimmt. - es wird gelesen -. Die Eröffnung bevorzugter Fahrspuren für Zweiräder ist in vielen europäischen Metropolen wie London, Barcelona und Stockholm weit verbreitet und stellt einen Mehrwert dar. Das Projekt e-SUM – European Safer Urban Motorcycling beispielsweise weist auf eine deutliche Reduzierung der Zweirad-Unfallrate von 25 % bis 30 % hin, ohne dass sich dies negativ auf die Reisezeiten der öffentlichen Verkehrsmittel auswirkt".

"Es fehlen immer noch bestimmte Daten zu Unfällen und Opfern auf den Vorzugsspuren Mailands, aber die Notwendigkeit, einzugreifen, um die Qualität der Straßenoberfläche zu verbessern, ist klarer, was zusammen mit dem unverantwortlichen Verhalten der Autofahrer, die oft durch die Nutzung von Mobiltelefonen abgelenkt werden, dazu führt beim Autofahren ist die Ursache für Stürze. Es ist bekannt, dass Stadtwege für Zweiradfahrer am gefährlichsten sind, von denen 40 % Opfer Dritter und 30 % Opfer der Infrastrukturen selbst werden. Wir glauben auch, dass es unsere Pflicht ist, das individuelle Verhalten der verantwortungslosesten Motorradfahrer zu bestrafen, ohne alle Benutzer zu bestrafen. Wir hoffen – Die Pressemitteilung endet – in der Lage zu sein, im Geiste der Zusammenarbeit mit der Gemeindeverwaltung zusammenzuarbeiten, insbesondere um die Probleme zu lösen, die in einigen besonders unfallgefährdeten Punkten entstehen, mit dem Ziel, geeignete Lösungen zu finden, ohne die Benutzer zu benachteiligen".

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