Urbane Mobilität, zwei Räder und unter 40-Jährige: Eine von ANCMA in Auftrag gegebene Kantar-Forschung untersucht den Zusammenhang

In der Post-Covid-Ära die Mobilität in der Stadt steht zunehmend im Fokus zwei Räder, wie aus einem aktuellen hervorgeht Forschung von Kantar Italia, im Auftrag der Confindustria ANCMA (Associazione Ciclo Motociclo Accessori), die unter anderem untersucht während 40 die Motivationen, Bedürfnisse und Treiber, die mit dem Kauf und der Nutzung in städtischen Gebieten verbunden sind, die Beziehung zu anderen Transportmitteln, aber auch die kritischen Probleme, Bedenken und Hindernisse, die seiner Verbreitung noch immer im Wege stehen.

Eine Untersuchung durchgeführt am a Stichprobe von über 1.500 Interviews, darunter 1.000 Nutzer von Fahrrädern und Rollern (sowohl elektrisch als auch traditionell) sowie mehr als 530 Nutzer von Autos und öffentlichen Verkehrsmitteln in Zentren mit mehr als 80.000 Einwohnern, die konkretes Interesse am Kauf eines Fahrzeugs auf zwei Rädern bekundeten.

Roller gelten als effektivere Alternative zum Auto

Im Hinblick auf die FahrradUntersuchungen zeigen, dass es zunehmend mit den Werten Wohlbefinden und Fitness in Verbindung gebracht wird und daher in der Lage ist, eine Vielzahl sehr unterschiedlicher Bedürfnisse zu befriedigen. Der Roller Es hat sein ursprüngliches Image der Leichtigkeit und Unbeschwertheit etwas verloren und wird heute als die wichtigste und effektivste Alternative zum Auto für die Fortbewegung in der Stadt angesehen. Wie für die ElektrorollerEs herrscht ein rationales und durchdachtes Bild vor, das jedoch immer noch sehr auf wenige Benutzer beschränkt ist. 

2020 ist ein Wendepunkt für den Kauf von Elektrofahrzeugen

Kommen wir zu den Zahlen: 2020 war ein Wendepunkt, insbesondere für der Kauf von Elektrofahrzeugen: 74 % derjenigen, die ein E-Bike nutzen, und 65 % derjenigen, die einen Elektroroller nutzen, haben tatsächlich in den letzten 4 Jahren ein solches gekauft. Die am häufigsten genutzten Fahrräder sind City-Trekking-Fahrräder (45 %), gefolgt von Mountainbikes (39 %), während der beliebteste Motorroller von 50 bis 200 ccm nach wie vor der 125 (48 %) ist; Die Nutzer von Elektrofahrzeugen verteilen sich auf Mopeds (32 %) und Roller (62 %).

Elektrofahrräder und Elektroroller erweisen sich als beliebtere Fortbewegungsmittel integriert in den öffentlichen Nahverkehr: Insbesondere 77 % der Besitzer eines E-Bikes oder eines batteriebetriebenen Rollers geben an, dass sie auch öffentliche Verkehrsmittel nutzen, was zeigt, wie sinnvoll es ist, eine Tarifpolitik zu fördern, die Nutzer von Elektro-Zweirädern begünstigt. Der Roller gilt allgemein als das „autonomste“ Fortbewegungsmittel: Lediglich 61 % der Rollerfahrer geben an, Straßenbahnen und Busse zu nutzen.

Die Gründe, die den Einsatz von zwei Rädern antreiben

Zu den praktischen Gründen, die die Verwendung von zwei Rädern vorantreiben, gehören Wirksamkeit und Bewegungsfreiheit bleibt der Haupttreiber: Werte über 80 % bei Fahrradfahrern und bis zu 90 % bei Rollerfahrern. Der Kostendämpfung es ist der zweitgenannte Nutzungsgrund: 79 % bei E-Bike-Besitzern und 83 % bei E-Scooter-Nutzern.

Was jedoch emotionale Motivationen betrifft, Auswirkungen auf die Umwelt Für 89 % der Nutzer traditioneller Fahrräder und für 83 % der Besitzer von Elektrorollern ist es der Hauptgrund, während es bei Nutzern von Thermorollern bei 61 % liegt.

Der Grad der Zufriedenheit

Besonders bedeutsam ist die Grad der Zufriedenheit der Nutzer von Zweirädern aller Art: Rund 90 % der Besitzer zeigen sich sehr oder eher zufrieden. Die Daten müssen im Lichte der Bewertung des Autos gelesen werden, das von den Nutzern als das komfortabelste und benutzerfreundlichste Fahrzeug wahrgenommen wird, gleichzeitig aber auch eine Stressquelle im Straßenverkehr und weit entfernt von der emotionalen Sphäre des Besitzers ist.

Der Grad der Zufriedenheit sinkt deutlich, wenn man die berücksichtigt Sicherheit Dies wird von den Nutzern besonders bei herkömmlichen Fahrrädern wahrgenommen: Nur 60 % der herkömmlichen Fahrradfahrer fühlen sich sicher. Eine Ausnahme bildet der Elektroroller, der, vielleicht aufgrund des mit der emissionsfreien Mobilität einhergehenden Bildes der Ruhe, Werte von 80 % erreicht.

Sorgen

Schließlich noch einer der besonderen Gründe Sorge für Zweiradfahrer, schlechte Straßen, das Vorhandensein von Schlaglöchern, die Angst, angefahren zu werden. Bei Besitzern elektrifizierter Fahrzeuge steigt die Angst vor Diebstahl, vermutlich aufgrund des höheren Wertes eines batteriebetriebenen Fahrzeugs.