BMW R5 Hommage: die Essenz von Schönheit und Einfachheit in der Villa D'Este [FOTO]

BMW R5 Hommage – Vor 80 Jahren stellte BMW der internationalen Öffentlichkeit die BMW R 5 vor, eine aufregende technologische Entwicklung, die die Motorradproduktion in den 1935er Jahren beeinflussen sollte. Inspiriert von der werkseitig hergestellten Rennversion von XNUMX, war es mit seinem innovativen Leichtbau-Chassis ein atemberaubendes Rennrad der späten XNUMXer Jahre. Anlässlich des 80-jährigen Jubiläums der BMW R 5 würdigt BMW Motorrad dieses ikonische Modell beim Concorso d'Eleganza Villa d'Este 2016 mit einem Sondermodell: der BMW R5 Hommage.

Die BMW R5 Hommage interpretiert die Essenz des Motorradfahrens auf moderne Weise und verbindet die Welt des historischen Motorraddesigns mit der modernen Welt der Custom-Motorräder. Die BMW R5 Hommage zeigt, wie sich die Welt der Oldtimer-Motorräder harmonisch mit der Welt der Custom-Motorräder verbindet. Herzstück dieses Projekts ist der 500-cm³-Zweizylindermotor des Motorrad-Enthusiasten Sebastian Gutsch. Dieser Boxermotor wurde bei einem Rennen beschädigt und bildete den Ausgangspunkt für die Entstehung der BMW R5 Hommage. Wie bei einem Custom-Motorrad wurde die BMW R5 Hommage von Hand aus einem leeren Blatt Papier gebaut. Ronny und Benny Noren wurden mit dem Bau der verschiedenen Komponenten nach Entwürfen des BMW Motorrad Design Teams beauftragt: Die beiden Brüder bauen seit dreißig Jahren maßgeschneiderte Motorräder.

Der damals neu konstruierte Viertakt-Boxer-Twin-Motor des R 5 leistete maximal 24 PS bei 5.500 U/min. Die Verteilung erfolgte über eine Kette mit doppelter Nockenwelle. Auch dank des innovativen geschweißten Ovalrohrrahmens erreichte die leichte R 5 eine Höchstgeschwindigkeit von 135 km/h und war damit fast so schnell wie die R 17 mit 33 PS und 750 ccm Hubraum – weshalb sie oft für Wettbewerbe ausgewählt wurde sowie der für die BMW R 5 Hommage gewählte Motor, der während eines Rennens beschädigt wurde. Verschiedene Bauteile des Gedenkmotorrads, wie der Ventildeckel und das Frontschild des Boxermotors, wurden nach den Originalzeichnungen in Aluminium gefertigt: Sie verleihen dem historischen Herzstück einen Hauch von Modernität.

Rahmen und Tank übernehmen die elegante Tropfenform des Originals in einer aerodynamischeren und moderneren Interpretation. So ist beispielsweise die Vorderradgabel etwas stärker geneigt, um der BMW R5 Hommage mehr Präsenz und Charakter zu verleihen und ihre Zugehörigkeit zur Welt der individualisierten Motorräder zu unterstreichen. Beim Rahmen haben wir uns auf die Rohre mit ovalem Querschnitt konzentriert, die ein besonderes Merkmal des Originals darstellten. Rahmen und Tank beschreiben eine durchgehende Linie vom Lenker bis zur Hinterradnabe und verleihen der Seitenansicht Eleganz. Der handgefertigte hintere Kotflügel aus Metall rundet das minimalistische Setup ab.

Klassisch präsentiert sich die BMW R5 Hommage in Sachen Farbgebung. Das Grundthema ist typisch BMW, schwarz mit weißen Linien, offensichtlich modern interpretiert. Zusätzlich zu den matten Oberflächen geben die sogenannten „geräucherten“ Details an Tank und Heckfender teilweise den darunter liegenden Stahl frei. Zusätzlich zu den weißen Streifen erhält die schwarze Lackierung des Tanks und des hinteren Kotflügels dank der Metallic-Lackierung mit leichtem „Kristall“-Effekt weitere Persönlichkeit im perfekten Custom-Stil. Der Motorblock und das Getriebe aus satiniertem Aluminium harmonieren mit den polierten Aluminiumkomponenten wie dem Ventildeckel und dem Frontschild. Der Glanz des polierten Aluminiums erinnert besonders an die originale BMW R 5. Abgerundet wird das Gesamtbild durch den handgefertigten Ledersattel mit hochwertiger handwerklicher Prägung.