BMW R 1200 R und RS, die neuen Roadster-Protagonisten auf der Intermot 2014

BMW ist bereit, für die Ausgabe 2014 der traditionellen Intermot in Köln zu landen, der Veranstaltung, auf der die wichtigsten Marken der Zweiradbranche zu Gast sind. BMW Motorrad wird auf der internationalen Messe eine Reihe von Innovationen vorstellen, die von Enthusiasten wie dem mit Spannung erwartet werden neue BMW R 1200 R, ein Roadster-Modell, Symbol puren Motorradfahrens, ausgestattet mit einem Zweizylinder-Boxermotor, ein Garant für exzellenten Schub und einzigartigen Sound, der hier dem bereits in der R 1200 GS verbauten DOHC-Motor entspricht, in der R 1200 GS Adventure, sowie in der R 1200 RT und in der neuen R 1200 RS.

Der Motor leistet 125 PS bei 7.750 U/min und entwickelt ein maximales Drehmoment von 125 Nm bei 6.500 U/min. Die Abgase werden durch eine 2-in-1-Abgasanlage mit dynamisch nach hinten gerichtetem Endrohr geleitet. Die Silhouette der neuen BMW R 1200 R, schlank wie es sich für einen Roadster gehört, wird durch eine überarbeitete Airbox, neu geformte Ansaugkanäle sowie einen zentral angebrachten Wasserkühler vorgegeben.

Die neue R 1200 R berücksichtigt Komfort, Dynamik und touristisches Fahren und passt sie an alle Einsatzarten und Streckentypen an; Dazu kommen die beiden Fahrmodi „Rain“ und „Road“, serienmäßiges ABS, die Automatische Stabilitätskontrolle ASC, die die Sicherheit in Beschleunigungsphasen erhöht, und der optionale „Pro-Fahrmodus“.

Bei der Entwicklung der neuen R 1200 R verfolgten die Ingenieure von BMW Motorrad konsequent das Ziel, ein Roadster-Modell mit äußerst aktivem Fahrverhalten zu bauen, auch durch Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment), die elektronische Fahrwerksanpassung der neuesten Generation mit dynamischen 10-Speichen-Rädern stilistisch mit einer vom Supersportwagen S 1000 RR inspirierten Formensprache.

Der Roadster-Look der neuen BMW R 1200 R ist pur durch die dynamischen Proportionen mit der niedrigen Frontpartie und dem hohen, filigranen Heck, die eine leichte Keilform zeichnen; Es gibt drei Farb- und Oberflächenvarianten sowie drei sehr ausgeprägte und unterschiedliche Styles: die „Basis“-Variante in Pastell-Cordobablau, die „Style 1“-Variante in Pastell-Lichtweiß mit Racingred-Rahmen und die „Style 2“-Variante in Thundergrey Metallic mit Achatgrau Metallrahmen.

La neue BMW R 1200 RS Es ist ein klares Beispiel dafür, wie BMW Motorrad versucht, die Tradition der Sporttourer fortzuführen, die vor fast vierzig Jahren mit der R 100 RS eingeführt wurde.

Die technischen Eigenschaften entsprechen denen der neuen BMW R 1200 R, während die Farb- und Oberflächenvarianten dafür sorgen, dass die neue R 1200 RS einen völlig anderen, aber stets starken Charakter erhält. Es gibt die Variante „Basis“ in Lupinblau-Metallic / Lichtgrau-Metallic und die sportlich-exklusive Variante „Style 2“ in Granitgrau-Metallic.